瞄準電動巴士商機，車王電積極建構台灣產業鏈並進軍海外市場，除了已先投資1.6億元進行自駕巴士產品研發外，更宣布與工研院攜手合作，並整合14家國內車用電子之設備及軟硬體廠商，如馬達、儀表、系統、感測器、圖資及聯網資安等，建構國內自動駕駛產業鏈(並在未來切入國際車廠一級供應)。預計在2021年前共同打造10部國產自動駕駛電動巴士，而試量產的第一輛自動駕駛電動巴士最快2020年第一季就會出廠。...

博世(Bosch)於日前宣布將投入生產用於汽車的低成本遠距光達(LiDAR)感測器，偵測範圍包含短距的城市至長距的高速公路，希望透過更低價的產品，加快光達普及率及推動自駕車發展。 Bosch宣布投入生產用於自動駕駛的低成本光達感測器。...

為加強自動駕駛車輛的安全性，國際電氣電子工程師協會(IEEE)近期通過一項提案，以推動自動駕駛車輛決策系統相關標準制定；預計制定的新標準為「IEEE 2846」，此標準將為自動駕駛車輛決策系統建一套數學模型，以明確指出自動駕駛車輛的安全定義。IEEE也委派英特爾(Intel)資深首席工程師Jack...

NVIDIA近日於2019 GTC China上發布多項自駕車相關產品與合作策略，例如軟體定義自主機器平台DRIVE AGX Orin、提供用於自動駕駛車的深度神經網路，以及與滴滴出行共同推動自動駕駛發展等，在在顯示NVIDIA的企圖心，期透過上述產品和合作夥伴建立更強大的生態系，擴大自駕市場藍圖。...

汽車產業以及駕駛者的開車體驗均處於一場巨大的變革中，汽車的連線效能變得前所未有的重要，技術進步讓車輛上幾乎每一方面都在發生變化，例如有物體過於接近時，感測器發出提醒，可以實現自動制動來避免碰撞，甚至能夠在轉彎時讓車大燈平移。同時，資訊娛樂系統可為駕駛者提供串流媒體形式的新聞及其他廣播內容，讓乘客觀看影片，而全球衛星定位系統(GPS)則在交通中引導駕駛，使其更迅速、更安全地抵達目的地。

賽靈思(Xilinx)舉辦的2019賽靈思開發者大會(Xilinx Developer Forum, XDF)亞洲站於北京盛大揭幕。賽靈思總裁暨執行長Victor Peng發表「賽靈思：創新的驅動力」為題的主題演說，分享公司啟動三大戰略一年多來取得的重大成就。賽靈思執行副總裁Salil...

2019年賽靈思(Xilinx)開發者大會(Xilinx Developer Forum, XDF)亞洲站日前於北京盛大開幕。賽靈思資料中心事業部舉辦媒體說明會，為賽靈思資料中心事業部(Data Center...

國際研究暨顧問機構Gartner預測，2023年全球配備自動駕駛相關硬體車輛(下稱自駕就緒車; Autonomous-Ready Vehicles)淨成長數將達745,705輛，相較2018年137,129輛與2019年332,932輛，呈現大幅成長。該機構表示，成長驅動力來自先行引進自駕技術法規的北美、大中華區及西歐國家。...

是德科技(Keysight)日前宣布其蜂巢式車聯網通訊(C-V2X)射頻符合性測試案例，通過第三代合作夥伴計劃(3GPP)驗證，可協助汽車業加速推動車聯網和自動駕駛汽車的商業化。 是德科技無線測試事業群副總裁暨總經理Kailash...

總部位於德國，主要從事工程學，以其在汽車工業領域內的設計、研發、製造而聞名，是全球性的轎車、商用車傳動和底盤技術供應商，同時涉足海運、國防和航空工業及基礎工業設備的ZF，日前與廣州市花都區政府擴大協議，將在當地建立其在中國第三家研發中心，逐步擴大布局中國市場，推進汽車電子、制動、轉向安全系統及新能源汽車和無人駕駛車等研發項目。...

AIoT的發展正推動感測器數量與種類的全面爆發，除了原有的消費性產品市場外，工業、汽車、醫療等產業對感測器的需求可說是與日俱增，為此，感測元件供應商持續推出功耗更低、更精準、可靠的解決方案以滿足各式創新需求。

賽靈思(Xilinx)日前宣布推出兩款車規級新元件Zynq UltraScale+ MPSoC 7EV與11EG，進一步擴大其車規級16奈米系列產品。這兩款新元件能提供最高的可程式化容量、效能與I/O功能，並為L2+到L4等級的先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛(AD)應用提供高速資料彙整、預處理和分配(DADP)及運算加速。賽靈思透過這些新產品提供高晶片整合度，從支援邊緣感測器的小型元件，到用於集中式領域控制器的新款高效能元件，賽靈思現可透過提供全方位的產品線滿足汽車對於安全、品質及可靠性的各種要求。...