AI應用遍地開花 NVIDIA只做高難度挑戰

人工智慧(AI)已經開始在各種垂直應用領域展現其應用潛力,往邊緣節點移動的趨勢也越來越明顯。對於過去十多年一直大力推展GPU運算,並且在超級電腦、高效能運算、AI等領域已有卓越成就的NVIDIA而言,往邊緣運算推進固然是勢在必行,但該公司將會非常策略性地只專注在某些應用上。...
2018 年 05 月 31 日

FPGA優勢多 邊緣運算率先導入視覺應用

人工智慧(AI)是時下熱議題,其中,由雲端運算架構逐漸轉移至邊緣運算架構,將會為供應鏈各廠商帶來不小的影響。儘管短時間內人工智慧的發展將依然以雲端運算為主,然而,許多關於視覺應用人工智慧功能將開始導入邊緣。...
2018 年 05 月 24 日

看好客運/物流車隊需求 Mobileye力推後裝市場方案

被英特爾(Intel)以新台幣4,500億元高價收購的Mobileye,是目前全球少數幾家已經能推出完整先進駕駛輔助系統(ADAS)解決方案的公司。該公司雖然以視覺辨識演算法作為核心技術,但本質上是一家軟硬整合的公司,不僅有自己的晶片發展藍圖,也有專攻後裝市場的終端產品。兩條產品線鎖定的客戶族群不同,晶片主要是銷售給車廠、Tier...
2018 年 05 月 04 日

電動車半導體使用量倍數成長 中國市場掀台廠商機

由於電動車的發展,大幅帶動了車用半導體的使用量。以中國市場而言,更由於其對於改善空氣汙染現況的迫切性,政府積極推廣、鼓勵電動車發展。而台灣廠商憑藉著長期在後裝車用市場的耕耘,以及地緣鄰近中國市場的地利之便,可望在這一波趨勢之中搶得商機。...
2018 年 04 月 25 日

車用熱影像感測成本降 夜間自駕安全再升級

各種車用感測器各有其優勢與缺陷,需要互相搭配使用才能實現自動駕駛功能。其中,在夜間環境駕駛的安全維護不易,在可能有遮蔽物以及光線不佳的狀況下,雷達與影像感測器皆有可能無法偵測到移動物體。這時候,熱影像感測有望補足該缺失。近年熱影像感測器的成本逐漸下降,有望在2019年開始導入平價車款。...
2018 年 04 月 17 日

供應鏈觀念落伍了 智慧車浪潮撼動汽車產業結構

對產業研究或觀察者來說,供應鏈是用來理解產業結構或生態一個很好用的框架,然而,隨著科技不斷演進,此一框架未來很可能將不再能派上用場。以汽車產業為例,傳統的分層結構正在崩解,除了雲端服務供應商等新成員大舉進駐汽車產業外,車廠、Tier1(應用系統)、Tier2(模組)等在汽車產業存在已久的分工模式,也正在快速改變。...
2018 年 04 月 11 日

雙模擦出新火花 DSRC/C-V2X互通有無

人們對自駕車的嚮往近年有急速加溫的趨勢,驅動自駕車不可或缺的關鍵技術「車聯網」發展如日中天,無論是零組件廠商或標準協會正積極布局相關技術。目前車聯網技術標準已經發展到DSRC與C-V2X兩大陣營來主導的階段,為了補足兩種標準目前的技術限制,未來汽車將有望朝雙模設計發展邁進,打造無縫連接的車聯網市場。...
2018 年 03 月 26 日

Bosch成立新事業部 聯網系統讓電動車更可行

車聯網商機無窮,根據資誠PwC所提供的數據指出,到2025年時預估全球超過4億7,000萬輛聯網汽車在全球各地的道路上奔馳。而在2022年後,交通服務與相關數位服務市值將高達1,400億歐元。為持續轉型並朝交通服務提供者邁進,近日博世(Bosch)成立聯網交通解決方案事業部,以開發與行銷數位交通服務。同時,也讓車聯網功能提升電動車的數位化服務。...
2018 年 03 月 12 日

掌握車聯網安全標準核心 電動車/自駕車安心上路

現代車輛由Carl Benz的引擎推動至今,已將近150年,路上可見的車輛,早就脫離陽春的四輪設計。除了機械裝置與零件外,1970年代導入的電子噴射點火裝置,將車輛帶進了電子時代,2000年初的電動車浪潮,開始重新定義車輛,輔助駕駛功能的發展,更讓車輛的載具功能提升,不再只是交通工具。進化再進化,具有自動駕駛與網路連結的車輛,將讓駕駛人未來的駕駛重任一步步卸下,並可能使自駕車變成移動城堡,在車輛的實際用途上更為廣泛,而讓這一切夢想成真的關鍵就是在於車輛的智慧化與安全。
2018 年 01 月 07 日

車載雷達/光達/相機優勢互補  自駕車感測器各顯神威

2017年的嵌入式視覺峰會(Embedded Vision Summit)吸引1,200餘位關注整合視覺智慧和產品的與會者,突顯視覺系統持續增長的重要性。
2017 年 11 月 23 日

自駕技術邁向新里程碑 Alphabet推出無人計程車

日前Alphabet旗下的無人車公司Waymo推出了全自動無人計程車服務(Robotaxis),並在亞利桑那州的公開道路上測試。這是美國第一次對於完全無人的自動駕駛測試,以往在公開測試自動駕駛測試時,依然會有一名駕駛員在旁監控並隨時注意自動駕駛系統是否失常,以策安全。Alphabet執行長John...
2017 年 11 月 09 日

DENSO來台搶AI人才 年薪上看300萬台幣

有鑑於自駕車已是未來趨勢,身為世界第三大汽車零件供應商,豐田(Toyota)集團旗下的日本電裝(DENSO),決定首度來台招募人工智慧(AI)與自駕車研發相關工程師,將於11/18、11/19進行面試,並開出上看新台幣300萬元的年薪,希望能找到優秀的台灣人才前往日本工作。...
2017 年 10 月 23 日