進駐自駕系統核心 衛星定位精度/可靠度不容輕忽

在目前的汽車電子系統中,全球導航衛星定位系統(GNSS)被歸類為資通訊娛樂(Infotainment)系統,因此在精準度、可靠度方面的要求,不如安全氣囊、引擎控制等系統嚴謹。但隨著駕駛自動化的程度越來越高,為了確保車輛行駛安全,汽車導航跟衛星定位功能勢必將面臨更嚴格的安全規範。...
2017 年 06 月 15 日

守護智慧汽車安全 恩智浦4+1方案嚴密把關

隨著汽車日益智慧化、聯網化,汽車電子的安全防護功能也更加關鍵,但截至目前為止,車載電子系統的功能安全與資訊安全,還未有廠商能提出完整且成熟的解決方案。有鑑於此,恩智浦(NXP)將汽車晶片的功能安全與資訊安全視為未來發展的重點投資項目。除了以航太規格維護功能安全之外,恩智浦正廣招具有通訊開發經驗的技術研發人員,期待借重專業人才打造出屬於智慧汽車的資訊安全方案。...
2017 年 06 月 06 日

因應自動駕駛發展熱潮 無線胎壓偵測角色更吃重

輪胎的狀態是影響車輛行駛安全性的一項重要因素,因此在整個自動駕駛系統中,胎壓偵測也是不可或缺的關鍵。若要促使汽車走向全面自動駕駛,無線胎壓偵測將會是確保自動駕駛操控穩定的關鍵要素之一,同時也將對自動駕駛的安全性產生深遠影響。...
2017 年 05 月 12 日

GPU實現車外場景比對 自駕車學習力大增

工研院在2016年9月與NVIDIA簽署合作備忘錄,近期已在自動駕駛的深度學習上,有了初步成果。為使台灣落實技術自主化,該自動駕駛車的關鍵技術皆是由工研院所自行開發,晶片組方案則採用NVIDIA DRIVE...
2017 年 04 月 24 日

CES 2017落幕 自動駕駛熱潮有增無減

2017國際消費性電子展(CES 2017)圓滿落幕,一如預測,自動駕駛為本次CES重點項目之一。根據統計,跟自駕車相關的展示間,於本次展會中多達十個攤位,較2016年增加了42%,半導體商及系統業者,如恩智浦(NXP)、英特爾(Intel)、微軟(Microsoft)等,紛紛大秀自駕車科技。...
2017 年 01 月 09 日

迎戰物聯網浪潮 英特爾網羅安謀老將操盤

為求在物聯網(Internet of Things, IoT)市場站穩腳步,全球半導體龍頭英特爾(Intel)近來積極網羅人才,於日前宣布任命前安謀(ARM)戰略執行副總裁Thomas Lantzsch為高級副總裁以及物聯網事業群(IoT...
2016 年 12 月 06 日

導入AI深度學習演算 固定路線自駕車進入訓練期

NVIDIA日前宣布與工研院簽署合作備忘錄(MOU),結合雙方優勢成為人工智慧發展與應用的策略合作夥伴。其中,最受矚目的是針對自動駕駛車輛的相關發展計畫,此計畫預計將工研院自動駕駛車的自我學習經驗,匯集於雲端資料庫,再讓車輛藉由NVIDIA的深度學習平台執行AI演算,以達成像是推算行車安全路徑的目標。 ...
2016 年 09 月 23 日

高壓配電效率優勢顯著 業界勇敢挑戰60V大關

在Google宣布將陸續導入48伏特(V)伺服器及配電基礎架構,打造更節能環保的資料中心後,48V電源架構跟著引發諸多討論。然而,部分應用設計早已迫不及待,有意採用更接近60V的配電架構,以便降低配電損耗,增進系統能源效率。Google更以380V作為配電技術發展的長期目標。 ...
2016 年 05 月 13 日
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