催生車用感測傳輸共同標準 MIPI聯盟加速自駕系統發展

看好自駕車發展的趨勢,MIPI聯盟近年詳細調查汽車產業的需求清單,期能打造攝影機與顯示器的共同標準,加速自駕系統設計。舉例來說,該聯盟發布的MIPI A-PHY規格,為相機、感測器和顯示器提供量身定製的非對稱連接性。...
2019 年 11 月 15 日

自動駕駛要上路 測試/認證缺一不可

自動駕駛快速發展,許多車廠和半導體業者大力投入,然而自動駕駛系統極其複雜,因此上路前須經過嚴格測試和驗證。
2019 年 11 月 14 日

確保自駕車行駛安全 感測技術舉足輕重

這是當代堪比登月火箭計畫的重大創新科技,從感測器到人工智慧(AI),傳統電子供應鏈組成了合作陣營來致力促進動自駕車的安全性。針對這個目標,硬體與軟體研發方面必須確保駕駛員、乘客,以及行人都受到妥善的保護。機器學習與人工智慧都有其角色,然而它們能發揮的功效也都取決於輸入資料的品質。因此,自駕車的安全建構在效能、高完整性感測器訊號鏈的基礎之上,藉由這些訊號鏈持續供應最精準的資料,系統再根據這些資料做出攸關生死的決策。
2019 年 11 月 11 日

Level 3定義曖昧難明 自駕產業搶攻Level 4商機

自動駕駛熱潮有增無減,而在Level 3的定義難以界定的情況下,Level 4由於定義和環境較易實現,因此相關應用及發展腳步也逐漸加快。
2019 年 11 月 04 日

Level 3瓶頸難突破 Level 4成自駕發展新選項

在Level 2的自動駕駛輔助(ADAS)技術逐漸成熟後,眾多國際車廠持續精進自駕系統效能,期早日實現自動駕駛願景。然而,在L3自動駕駛車輛定義難明的情況下,Level 4自動駕駛車輛由於定義較明確,且多在限定區域內行駛,環境較為單純,對於車廠、新創及系統/車用電子元件等業者而言有更多的發展誘因,也因此,Level...
2019 年 10 月 22 日

效率提升帶動新架構搶灘 48V系統翻轉車用電源設計

車輛電源48V系統,傳輸損耗變小、廢熱也變小,整體效能提升,並帶動零電壓ZVS、正弦振幅轉換器拓撲SAC與Power on Package的設計新趨勢。
2019 年 10 月 07 日

斥資40億合資公司 現代攜手Aptiv搶攻自駕市場

隨著自駕車相關技術不斷演進,各廠牌為搶占自駕市場,紛紛合作結盟,加速技術研發與產品上市。近日現代汽車(Hyundai)宣布與零件大廠Aptiv合作,投入16億美元資金創建合資企業,搶攻自駕車市場版圖。...
2019 年 09 月 25 日

施耐德全面展出半導體產業創新能源解決方案

5G、AI、物聯網與自駕車的發展可望於2025年將全球IC營收提升到1,728億美元,同步帶動半導體產業擴廠與產線更新的需求;產線投資的高昂成本與日趨複雜的製程技術,則令半導體業者對廠區規劃的要求日益嚴苛,使得具效益與穩定性的能源管理解決方案成為台灣半導體業者穩健發展、尋求超越中國及南韓的關鍵。在半導體領域具有豐富經驗的施耐德電機(Schneider...
2019 年 09 月 24 日

強化訊息獲取能力 5G車聯網駛向自駕之路

在自駕功能朝向Level 3與Level 4發展的過程中,車聯網導入應用將越來越普遍,5G V2X能提供大頻寬與低延遲網路,滿足高階自動駕駛系統需求,強化車輛獲得訊息的能力,為車輛安全性再加值。
2019 年 09 月 23 日

MIC:2019年全球半導體產值衰退8.7% 2020年後緩步回升

全球半導體產業,歷經2017與2018年,由記憶體市場需求井噴帶動的連續兩年兩位數成長的榮景宣告結束,2019年產業全面修正,根據半導體貿易統計群組織(WSTS)與資策會MIC的預測,2019年全球半導體產業產值為4279億美元,較2018年衰退8.7%,2020年將成長至4373億美元,成長2.2%,呈現緩步回升的態勢。...
2019 年 09 月 20 日

優化辨識速度與準確率 PerceptIn堅定安全低速自駕之路

自動駕駛技術因為人們對於交通安全的要求與各項新興技術的發展而成為科技產業的顯學,一般用車的自駕化發展,因牽涉到複雜的現實環境,各項要求更加嚴謹因此還停留在研發與測試階段,但是應用於特定環境的自動駕駛載具,可能是載貨或在園區/廠區固定路線上執行單純任務,目前的技術相對游刃有餘。...
2019 年 09 月 15 日

V2X/IoT落實智慧交通應用 高效安全低汙染

隨著世界人口與車輛越來越多,交通問題已經不容忽視。有賴資通訊技術與科技發展,智慧交通有望解決眼前日益湧現的交通問題,同時為解決相關問題,交通創新應用也將邁向多元化發展。 IDC資深分析師蔡亦真表示,從2008年以來全球交通已經成長了13%,且光是城市地區就產生了50~60%的溫室氣體(GHG),溫室氣體會造成全球暖化、氣溫上升、氣候異常等問題,因此巴黎協定已經規範到了2030年全世界140多個國家,必須降低溫室氣體排放70~95%。另外,以美國為例,可以看到美國每年在處理交通方面的花費占了GDP的3.3%,目前美國有2.5億輛汽車,預估到了2035年會達到17億輛的數目。越來越多的車輛,已經造成了交通壅擠和事故的問題,但其實這些問題是可以藉由智慧交通非常有效率地解決的,由於資通訊技術的發展,讓這些交通問題有望順利地解決。...
2019 年 07 月 18 日