設計公板年底到位 台電動車發展添動能

未來電動車開發也有公板可用。經濟部技術處自去年起,仿照個人電腦與手機公板的設計概念,積極打造開放式電動車底盤平台;目前該平台已完成電池模組與電控模組整合作業,預計今年底動力模組到位後,台灣電動車參考設計平台即可正式出爐,將有助縮短電動車產品開發時程。 ...
2013 年 03 月 21 日

增強行車安全 車廠競推ADAS與聲控介面

為打造新世代智慧汽車,全球車廠已競相投入開發ADAS與聲控功能,帶動大量汽車電子需求,包括高畫質影像感測器、多核心MCU/DSP、雷達和車內網路通訊晶片,以及語音控制平台,均已成為零組件供應商的發展焦點。
2012 年 08 月 06 日

優化影像式ADAS 車用高畫質鏡頭身價飆

影像式先進駕駛輔助系統(ADAS)將刺激車用高畫質(HD)鏡頭需求高漲。全球車廠正戮力開發影像式ADAS,包括停車輔助(PA)、車道偏移警示(LDW)及盲點偵測(BSD)均是布局重點;為進一步提高影像系統判斷精準度,相關車廠已計畫導入高畫質鏡頭,為相關業者帶來一波市場商機。 ...
2012 年 07 月 04 日

打入美國售後市場 橙的電子TPMS告捷

橙的電子胎壓監測系統(TPMS)已成功打入美國市場。看好2012年美國汽車售後市場的TPMS換裝潮,橙的電子已突破各項艱鉅的設計考驗打造出自有品牌產品,並能滿足98%銷往美國的全球品牌車款,可望在2012年一舉攻下美國TPMS市場10%的占有率。 ...
2012 年 05 月 14 日

導入Android/模組化設計 車載資通訊軟硬體興革

模組化設計與Android平台將使車機邁入嶄新時代。因應車載資通訊蓬勃發展,既有的車機軟硬體設計正面臨一波革命浪潮,廠商為提高市場命中率,已相繼規畫於2012年端出新一代模組化及Android車機搶市;如此一來,將能與智慧運輸/物流系統共構一個完整的汽車智慧聯網環境。
2012 年 01 月 12 日

挑戰Windows CE地位 Android入侵車機市場

採用Android作業系統(OS)的車機(OBU)及車載電腦將於明年陸續出爐,進一步挑戰Windows CE Automotive的主流地位。看好Android發展潛力,華創車電的下一代納智捷(LUXGEN)Think+車機平台已決定改搭Android作業系統;而研華也規畫推出Android車載電腦,顯見Android觸角已開始伸入車機市場,對微軟(Microsoft)Windows...
2011 年 12 月 06 日

車機設計模組化 華創進軍Telematics駕馭自如

華創車電欲藉由模組化設計,提升車載資通訊系統(Telematics)車機(OBU)的競爭力。為避免半導體產業與汽車工業產品生命週期相差甚鉅,造成的供貨問題,華創車電新一代的車機已改成模組化設計,以強化其車載資通訊市場的競爭力。 ...
2011 年 12 月 05 日