軟體導入比例節節高升 SBOM強化聯網車軟體安全性

在上篇文章中,談到軟體物料清單(SBOM)能為軟體定義汽車(SDV)生態系帶來什麼好處。本篇將深入探討如何善用SBOM的優勢來大幅強化軟體供應鏈安全。 隨著聯網汽車越來越仰賴複雜的軟體系統來運作,相關產業研究報告也預測未來軟體元件占整體結構的比例將從目前的10%增加至40%。而軟體所占比例的增加,將使得駭客可攻擊的潛在漏洞也相對增加。...
2023 年 11 月 02 日

Maxim創新技術提升聯發科車載資訊娛樂平臺效能

Maxim宣布其汽車產品入選聯發科技(MediaTek)的AUTUS(智慧座艙系統)車載資訊娛樂(IVI)平臺。為了保障汽車製造商和一級供應商對高效能、靈活性和高效率的需求,Maxim的gigabit多媒體串列鏈路(GMSL)串列器和解串器(SerDes)技術提供業內最佳的視訊傳輸效能。此外,Maxim的電源管理方案也幫助聯發科平臺有效提升多媒體效能和效率。...
2019 年 07 月 15 日

恩智浦/AliOS簽訂策略合作備忘錄

恩智浦半導體(NXP)與汽車作業系統阿里巴巴AliOS宣佈正式簽訂策略合作備忘錄(MOU)。雙方將在智慧互聯汽車領域展開技術及商業上的全面合作,加速AliOS汽車作業系統及恩智浦車載資訊娛樂平台和解決方案在汽車製造商的部署,預計在2020年前實現搭載AliOS作業系統與恩智浦平台的車載資訊系統達百萬台。...
2018 年 04 月 16 日

瑞薩/ASTC為R-Car V3M推出虛擬平台

瑞薩電子(Renesas)、澳大利亞半導體(ASTC)、以及ASTC子公司VLAB Works,近日針對瑞薩用於先進駕駛輔助系統(ADAS)與車載資訊娛樂系統的車用系統單晶片(SoC)R-Car V3M,宣布了三家公司合作開發的VLAB/IMP-TASimulator虛擬平台(Virtual...
2017 年 11 月 03 日

瑞薩針對自動駕駛推出整合軟體開發環境

瑞薩電子(Renesas)宣布,其e² studio整合軟體開發環境(IDE)新增了能在R-Car V3M SoC上使用的新功能,以支援車載資訊娛樂及先進駕駛輔助系統(ADAS)。e²...
2017 年 10 月 26 日

Molex密封連接器系列增添新成員

莫仕(Molex)在發布大受歡迎的Mini50線對板連接器系統後,最近將三種新型端子加入Mini50密封連接器系列。這幾款新型端子分別是TAK50端子、CTX50非密封鍍金端子,以及CTX50密封端子,使汽車製造商無論在車內(非密封)和車外(密封)應用中,也可以充分利用微型化互聯系統的優勢。...
2017 年 10 月 25 日

瑞薩/Cogent Embedded合作開發3D環景解決方案

瑞薩電子(Renesas)與Cogent Embedded近日宣布,共同合作開發出一款3D環景解決方案,用以輔助駕駛人停車或低速行駛操縱期間的需求。該新型解決方案是專為入門與中階汽車所設計的停車輔助系統,結合了Renesas...
2017 年 09 月 20 日

同軸電纜實體層發威 車載娛樂資訊系統掀革新

高頻寬車載娛樂系統的市場需求不斷湧現,但高成本的實體層卻是其開發的一大阻礙。然而,以同軸實體層為基礎的低成本IVI網路,因不須要設置回流電路,將能藉由拓撲的節點,節省50%的系統成本,解決了過去光學實體層衍生的成本問題,這樣的特性勢必將為IVI系統的開發增添不少勝算。
2017 年 09 月 18 日

瑞薩R-Car SoC支援汽車級Linux平台

瑞薩電子(Renesas)宣布其採用汽車級Linux(AGL)軟體的R-Car系統單晶片(SoC)開始大量出貨。AGL是跨產業的努力成果,其目標是為聯網汽車開發完全開放的軟體堆疊。 該公司認為,AGL是擴大軟體開發人員基數不可或缺的一步。瑞薩R-Car入門套件以及以AGL為基礎的軟體,正加快車載資訊娛樂(IVI)應用的開發速度,同時也協助汽車製造商朝向實現聯網汽車的目標更近一步。...
2017 年 08 月 11 日