電力監控與導航系統加持 EV全台走透透

電動車(EV)行駛里程可望擺脫電池續航力限制。車輛研究測試中心研發出電動車電力監控與簡訊導航系統,可持續監控電動車電力情形,並在電力即將不足以抵達最近充電站時,以簡訊通知駕駛人並導航至最近充電站充電,解決電動車長途行駛所面臨的電池續航力疑慮。未來,利用電動車環島,將不再是遙不可及的夢想。 ...
2013 年 01 月 11 日

優化影像式ADAS 車用高畫質鏡頭身價飆

影像式先進駕駛輔助系統(ADAS)將刺激車用高畫質(HD)鏡頭需求高漲。全球車廠正戮力開發影像式ADAS,包括停車輔助(PA)、車道偏移警示(LDW)及盲點偵測(BSD)均是布局重點;為進一步提高影像系統判斷精準度,相關車廠已計畫導入高畫質鏡頭,為相關業者帶來一波市場商機。 ...
2012 年 07 月 04 日

挺進中國大陸電動車市場 台電池廠強打鋰電池技術

台灣鋰電池廠擁有中國大陸業者垂涎的鋰三元系技術能量,加上工研院及ARTC分別在鋰電池設計專利、測試驗證方面提供完善支援;將有助台廠搶攻中國大陸甚至全球電動車商機大餅。
2012 年 02 月 09 日

接軌國際標準 車輛中心/TÜV SÜD攜手合作

車輛研究測試中心(ARTC)於31日與德國標準認證服務業者–TÜV南德意志集團(TÜV SÜD)正式簽署合作意向書,雙方將就電動車(EV)各項驗證技術進行交流,並且車輛研究測試中心將取得TÜV...
2011 年 11 月 01 日

鋰電池成本居高不下 電動車難上路

鋰電池占電動車整車成本結構的一半,不但扮演其心臟地位,更是電動車普及與否之關鍵。目前美國、日本的鋰電池模組成本都已大幅降低,有利於電動車的量產。日本預計2012年1度電成本降到500美元,2015年為300美元,而台灣則以接近200~300美元為目標。 ...
2010 年 01 月 11 日

綠能產業開枝散葉 群雄競逐電動車商機

電動車商機潛力不僅吸引了機電系統與車用電池、零組件大廠台達電的目光;百年老字號的汽車零件業者博世(Bosch)也藉由與三星(Samsung)合作,跨足鋰電池開發。而日前由經濟部搭橋專案推動,車輛公會、台灣車輛研發聯盟(TARC)辦理的「兩岸車輛產業合作及交流會議」,更將電動車列為交流重點,足見得電動車產業發展備受關注。
2010 年 01 月 04 日