汽車網路資安防護

系統級統包方案問世　車用資安防護實作變Easy

有鑑於車輛互聯程度越來越高，趨勢科技車用資安新公司VicOne宣布，與恩智浦半導體（NXP）及英業達合作，開發一套整合式即時網路安全解決方案，共同為建構相容、高效且安全的軟體定義汽車(SDV)跨出一大步。...
2023 年 06 月 14 日

車廠全力布局SDV　車用軟體大展身手

軟體定義汽車已經是汽車產業的明確方向，車用軟體的重要性持續提高，同時汽車製造從過往的以車廠為核心，轉為以用戶需求為導向。車廠對客戶的服務將延長到整個汽車的生命週期，希望與客戶直接互動並取得關鍵資料。車用軟體開發方面，市場上正在建立標準化的軟體規格，雲端服務廠也透過雲端平台降低軟體開發的門檻。產品設計方面，車廠除了考慮既有的功能安全，也需將資安防護納入考量。...
2023 年 04 月 13 日

四輪資料中心起跑　Zonal架構/SDV正夯

汽車在電氣化與智慧化的發展下，功能的複雜性持續增加，需要算力更高且更有彈性的軟/硬體設計。因此汽車的設計概念從傳統的架構，轉往軟體定義汽車(Software Defined Vehicle, SDV)與Zonal架構的方向前進。Zonal架構回應軟體定義汽車的趨勢，不同的功能區域由不同的閘道器就近控制，在減少布線與設計複雜度的同時，強化運算資源管理，優化系統運算效能。且整車內的區域閘道器透過軟體更新，彈性調整功能。為了簡化汽車內部的纜線設計、提高軟體功能更新的彈性，以及強化系統內的運算效能與傳輸速度，發展Zonal架構成為汽車產業關注的目標。...
2023 年 04 月 06 日

比亞迪/NVIDIA布局SDV　 DRIVE Orin強化EV算力

汽車的硬體架構與軟體應用進入轉型時期，硬體架構走向集中式運算，算力將大幅提高。車用軟體則在軟體定義汽車的趨勢下成為市場焦點，車廠、車用的軟/硬體供應商都積極布局軟體商機，為接下來軟體定義汽車產品核心價值的時代鋪路。NVIDIA(輝達)日前便宣布新能源車(NEV)製造商比亞迪將在旗下更多NEV車款中，擴大使用NVIDIA...
2023 年 03 月 27 日

沉浸式/個性化體驗　軟體定義汽車硬體相挺

消費者可以透過跟Siri對話取得路線指引和查詢天氣。在家中，Alexa不僅可以開燈和播放喜歡的音樂，還可以開啟暖氣和空調。人們都已經習慣了這個「始終在線」的世界。如今，消費者期待在車內也能獲得如此個性化的連接體驗。...
2023 年 02 月 27 日

SDV/EV翻轉汽車產業　NXP不只賣晶片更要賣技術

汽車電氣化及軟體定義汽車(SDV)的趨勢，大幅翻轉汽車製造商的邏輯，因此晶片供應商如恩智浦半導體(NXP)在供應鏈中的角色，也從傳統的晶片供應商，轉換為協助並參與汽車製造的技術供應商。恩智浦半導體執行副總裁暨車用處理事業部總經理Henri...
2023 年 02 月 09 日

自駕/電氣化帶動車用晶片商機　ST趁勝追擊

汽車產業在電氣化與智慧化的發展下，出現劇烈的變革，車用半導體的需求大幅提升，身在其中的車用半導體供應商勢必改變其市場布局。2021年意法半導體(ST)的總營收70%的來自車用產品，30%來自工業及個人電子產品中的電源解決方案。因此ST提出新的市場策略來因應汽車產業的變化，並協助客戶轉型。...
2023 年 01 月 12 日

確保車載系統合規國際安全標準

百年汽車產業遊戲規則，隨著軟體定義汽車(Software Defined Vehicles)的時代來臨，許多以前不曾見過的商機帶來的新潮流席全世界。不只半導體業、電子產業受惠，而傳統車廠也面臨轉型，在這波熱潮中，台灣車載產業鏈將會有最好的發展機會。為了使用者的乘車安全性，加上近年來汽車產業資安事件層出不窮，各大車廠對於電子產品的設計規格及品質要求日趨嚴格。有鑑於車聯網資訊安全的重要性，也為了降低車載產品設計生產風險，各供應鏈大廠商必須依照國際要求與車廠要規範，在產品開發生產過程中導入並符合汽車產業的上述要求。...
2022 年 11 月 29 日

軟體定義汽車帶來全新挑戰　先談資安才有大商機

在汽車智慧化、聯網化的發展趨勢下，軟體在汽車這項產品中，無疑將扮演更加重要的角色，軟體定義汽車的概念也隨之產生。在未來，軟體不僅會控制汽車上上下下的大小次系統之外，還會有許多基於軟體所衍生出的新應用、新服務與新商業模式，例如完全自動駕駛的車輛，就很適合用來發展共享汽車這類服務，並發展出訂閱制商業模式。...
2022 年 10 月 27 日

專訪恩智浦半導體車載處理器資深市場經理余辰杰　即時處理器加速軟體定義汽車願景

車輛電氣化風潮持續熱燒，成為最熱門的半導體應用領域之一，恩智浦半導體(NXP Semiconductors)推出兩款車用即時處理器，S32Z和S32E協助汽車產業加快整合各種即時應用，實現域控制(Domain...
2022 年 09 月 24 日

ST新系列MCU整合電動車平台系統

意法半導體(ST)推出新款微控制器(MCU)並鎖定汽車電驅化趨勢和下一代電動車的空中線上更新域區控制系統。為了支援汽車產生、處理和傳輸大量資料流程及下一代電動車的發展，ST推出新的Stellar P車規MCU，為業界首款可在2024年車款上整合CAN-XL車載通訊標準的MCU。...
2022 年 09 月 19 日

從機械駛向電子　自駕車技術/應用進展神速

本文將討論環景和後照鏡替代方案，並且探討未來的技術趨勢，包括軟體定義的車輛以及虛擬實境和擴增實境。 嗜睡監測系統和駕駛員監控 最初的嗜睡監測系統與許多ADAS一樣也是機械性質的，安裝在車道之間和路邊。雖然不完美，但根據美國國家高速公路交通安全管理局NHTSA在1998年的統計資料，它是第一個能顯著減少因疲勞駕駛造成車禍的系統。NHTSA在1998年發表的一份關於疲勞駕駛的報告，該報告記錄了實驗室和車內打瞌睡的測量工具，而當時透過生理訊息來檢測是否打瞌睡是很常見的。但這只適用於實驗室環境，因為測量工具必須根據每個人的情況做個別資料校正。該報告提到正在研究車載系統，如閉眼監控、轉向感測器和車道追蹤裝置(NHTSA，1998)。但由於技術上的限制，這些設備在當時沒有商業化(Dinges，1995)。...
2022 年 08 月 25 日
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