芯動半導體與ROHM簽署戰略合作協定

長城汽車旗下的無錫芯動半導體與羅姆(ROHM)簽署了以SiC為核心的車載功率模組戰略合作夥伴協定。 隨著電動化車款(xEV)市場不斷擴大，市場對於延長續航里程和提高充電速度的需求也日益提升。SiC作為解決上述課題的關鍵元件而被寄予厚望，並在核心驅動零件—牽引逆變器中逐漸被廣泛應用。...
2024 年 10 月 15 日

Ibeo固態LiDAR結合ams VCSEL技術獲長城汽車採用

艾邁斯半導體(ams)和德國的汽車LiDAR感測技術及相關軟體技術商Ibeo Automotive Systems GmbH確認，ams的垂直共振腔面射型雷射(VCSEL)技術將作為Ibeo新開發的固態LiDAR解決方案ibeoNEXT的核心組件。Ibeo的LiDAR系統將會用於長城汽車自駕車的Level-3自動駕駛。...
2020 年 10 月 21 日

瑞薩成立新能源汽車解決方案中心

瑞薩電子(Renesas)宣布於2017年11月1日在其中國事業部下成立新能源汽車解決方案中心，以加速該公司密切參與中國大陸新能源汽車(NEV)市場。 隨著英國和法國政府宣布將於2040年開始禁止製造與銷售汽油及柴油動力汽車的政策，市場趨勢正不斷地從汽/柴油動力汽車轉向電動汽車(EV)與插電式混合動力汽車(PHV)的方向發展。中國大陸目前已將EV、PHV、以及燃料電池電動車(FCEV)定位為所謂的新能源汽車(NEV)，並將該產業視為國家的策略性產業。...
2017 年 11 月 10 日

裨益電動車商用普及　鋰電池技術全速升級

安全與成本為電動車大規模起飛的關鍵因素，其中，鋰電池性能的良莠更扮演舉足輕重的角色；因此，供應鏈各廠商無不致力強化鋰電池材料效能、關鍵元件可靠度及鋰電池安全設計，期進一步改善電力供應品質並降低危險因子。
2012 年 01 月 09 日

純電動車發展桎梏多　車廠先攻PHEV

北美、日本及中國大陸車廠正競相展開插電式油電混合車(PHEV)部署。由於純電動車(BEV)鋰電池效能、充電基礎建設及快充充電介面規格尚未到位，致使配備較小電池容量密度鋰電池的PHEV，成為各車廠積極圈地的首要市場。 ...
2011 年 12 月 14 日
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