ADI攜手Rimac為高性能電動汽車提供精準電池管理

亞德諾半導體(ADI)宣布高性能電動汽車領域技術廠商Rimac計畫將ADI的電池管理系統(BMS)IC應用於Rimac的BMS中,相關技術使Rimac的BMS能可靠運算任何給定時間內的電量狀態和其他電池參數,以從電池中獲取最大電能和電量。...
2019 年 12 月 05 日

福斯投資Argo AI 攜手福特研發自駕/電動汽車

福特汽車(Ford)和福斯汽車(Volkswagen)近日宣布擴大業務合作,合作範圍擴大至自動駕駛技術開發和電動汽車(EV)領域。同時Volkswagen同意投資福特旗下的自動駕駛技術開發公司Argo...
2019 年 07 月 17 日

WiTricity收購Halo技術 高通另闢蹊徑布局汽車無線充電市場

為加速電動汽車無線充電應用,無線充電技術業者WiTricity宣布收購高通(Qualcomm)旗下電動車無線充電技術「Halo」與智慧財產權資產。透過此一收購,WiTricity將取得高通手上超過1,500項的電動車無線充電相關技術專利與專利申請內容,同時,高通也將持有WiTricity的少量股份,以股東的身分繼續投資電動汽車無線充電技術研發。...
2019 年 02 月 14 日

Vicor近日召開48V台灣設計峰會

Vicor於近日在台北市舉辦48V設計峰會。48V設計峰會將齊聚來自OEM及ODM廠商的工程專家以及Vicor電源系統設計專家。   高峰會研討內容將涵蓋最新的48V電源直接到載模組化電源解決方案,可實現並簡化資料中心、電動汽車、LED照明以及工業應用領域的先進電源系統設計。...
2018 年 10 月 22 日

Littelfuse發布GEN2系列蕭特基二極體

Littelfuse近日宣布新推出五款GEN2系列1200V 3L TO-247蕭特基二極體和三款GEN2系列1200V 2L TO-263蕭特基二極體,擴充其碳化矽電源半導體產品組合。相比矽二極體,GEN2碳化矽蕭特基二極體可顯著降低開關損耗,並大幅提高電力電子系統的效率和可靠性。...
2018 年 07 月 10 日

科銳SiC MOSFET助陣 電動車傳動效率大增

綠能意識興起,帶動電動車需求日益增長,為提升電動汽車動力傳動系統性能,科銳(CREE)旗下公司Wolfspeed近日宣布推出新款1200V碳化矽SiC MOSFET系列,可實現高電壓功率轉換,提高電動汽車動力傳動系統效率,讓電動車行駛距離更長,同時能夠降低系統成本,為消費者提供更好的綜合性能。...
2018 年 07 月 05 日

ADI推出新款隔離式電源轉換器

亞德諾(ADI)近日宣布推出新一代增強隔離式電源轉換器,使系統滿足EN 55022/CISPR 22 B類電磁干擾(EMI)標準的需求,並為元件級低輻射樹立新標準。ADuM5020/6020和ADuM5028/6028系列無需在應用層面使用高降低設計成本及縮短設計時間。...
2018 年 06 月 12 日

Bourns發布微型自恢復熱斷路元件系列

Bourns近日推出利用全面擴充微型可復位熱熔斷器(TCO)元件系列,新產品將提供突破性的電流容量。2017年1月推出的AA系列獲得市場熱烈響應,本次新推出的AC系列乃為進階演進系列,以滿足下一代鋰離子(Li-ion)電池需要密度更高,容量更高的的保護需求。...
2018 年 05 月 14 日

英飛凌/上汽集團攜手成立功率半導體合資企業

上海汽車集團和英飛凌科技(Infineon)宣布成立合資企業,合資公司命名為上汽英飛凌汽車功率半導體(上海)有限公司,由上汽集團持股51%,英飛凌持股49%。企業總部設於上海,生產基地則位於英飛凌無錫工廠擴建專案內,預計於2018下半年開始量產。...
2018 年 03 月 12 日

Maxim推出最新電池管理系統

Maxim 宣布推出12通道、高壓、智慧感測器資料獲取元件– MAX17843,憑藉可靠通信、全面診斷和低系統成本助力汽車OEM,增強其鋰離子電池組的安全性。 Technavio公司汽車行業分析師Siddharth...
2018 年 01 月 11 日

馬恆達/瑞薩成為電動方程式賽車技術合作夥伴

瑞薩電子(Renesas)近日宣布與馬恆達(Mahindra&Mahindra)電動方程式賽車(Formula E)車隊技術夥伴成為策略合作關係。 馬恆達董事長暨馬恆達英國車隊主席Pawan Goenka表示,該公司非常高興地歡迎瑞薩在展開第四季賽程之際,成為馬恆達電動方程式車隊的重要技術夥伴。Formula...
2017 年 12 月 06 日

ADI推出電池測試/化成整合式精密解決方案

亞德諾半導體(ADI)近日宣布推出一款用於電池測試和化成的整合式精密解決方案,這套解決方案集類比前端、控制器和脈寬調變器(PWM)於一體,能夠提高鋰離子電池化成與分級的系統準確度和效率。 與傳統技術相比,新款AD8452能夠在相同空間內多提供50%的通道,從而擴充容量並提高電池產量。AD8452所採用的開關技術可在放電時回收電池的能量,精度高達傳統開關解決方案的10倍。更高的準確度意味著電池包內可以放更多的電芯,這有助於延長電動汽車等應用的電池壽命。...
2017 年 11 月 22 日