是德攜手DEKRA推車用互通式充電解決方案

是德科技(Keysight)日前宣布DEKRA選擇使用是德科技Scienlab充電檢測系統(CDS)解決方案,對電動車(EV)或電動車供電設備(EVSE)採用的充電技術,進行廣泛的測試及驗證。 DEKRA企業產品安全測試副總裁Beat...
2020 年 05 月 12 日

精度/穩定/壽命兼顧 電動車首重電池管理與壽命

世界各地縱橫交錯的高速公路上,正在發生著一場變革─百年來使用化石燃料的汽車正轉變為清潔、高效的電動車輛(EV)。未來十年,EV市場預計將成長10倍,而針對數以百萬計的電動車輛提供動力,同時監控、管理和維護高性能電池的需求也將日益成長。
2020 年 04 月 13 日

三合一電源架構實現高效充電 太陽能電動車前景可期

隨著電子行動(Electric Mobility)概念推廣到全國,政府也對部署電動車興趣盎然,預期電子產業將出現許多本土開發及製造相關活動。雖然大型OEM代工業者已投入電動車開發,充電器、充電站及相關軟體、雲端服務的生態系統也在穩定發展中。即便知名廠商或新創企業都開始投入這些領域並開始看到成果,但相關電子產品仍存在極大商機。
2020 年 03 月 19 日

是德電池測試解決方案獲BMW汽車電池研發中心採用

是德科技(Keysight)是推動全球企業、服務供應商和政府機構網路連接與安全創新的技術廠商,該公司日前宣布BMW集團新近於德國慕尼黑成立的電池研發中心,採用是德科技Scienlab 電池測試解決方案,進行全方位的電池測試。...
2020 年 03 月 04 日

LUCID Motors與LG Chem合作 推動電動車量產

LUCID Motors宣布與LG Chem長期合作,由LG Chem提供新款電動車LUCID Air所需的電池,並預計在2020下半年量產LUCID Air。針對LUCID Air的生產,LUCID...
2020 年 02 月 26 日

電信業大膽投入IoT市場 遠傳跨足能源/醫療領域

綜觀物聯網(IoT)市場,70%的應用與需求聚焦在LPWA網路,台電與政府逐步推動智慧電表、瓦斯表、智慧路燈等設置,搭上智慧城市發展與傳統電信服務萎縮的趨勢,部分電信公司將通訊服務結合IoT技術,提供智慧生活相關服務。其中遠傳電信除了與市政府合作智慧城市的規劃,集團內部同時踏入新能源與智慧醫療兩大市場,將服務領域拓展至軟體與硬體設備皆研發的完整樣態。...
2020 年 02 月 15 日

專訪車王電暨華德動能董事長蔡裕慶 攜手工研院布局自駕電動巴士

瞄準電動巴士商機,車王電積極建構台灣產業鏈並進軍海外市場,除了已先投資1.6億元進行自駕巴士產品研發外,更宣布與工研院攜手合作,並整合14家國內車用電子之設備及軟硬體廠商,如馬達、儀表、系統、感測器、圖資及聯網資安等,建構國內自動駕駛產業鏈(並在未來切入國際車廠Tier1供應)。預計在2021年前共同打造10部國產自動駕駛電動巴士,而試量產的第一輛自動駕駛電動巴士最快2020年第一季就會出廠。
2020 年 02 月 08 日

意法揭2020十大科技新趨勢

2020年CES展已在上個月圓滿落幕,消費電子展不僅展現大量的創新概念和原型設計,亦是一個可以探索創新動力,以及引領未來科技的發展方向。意法半導體(ST)表示,2020是一個新十年的開始,對於未來十年改變人類生活的產品來說,2020年將是影響深遠的一年,因此分享未來十大新趨勢。...
2020 年 02 月 06 日

油/車雙強合資 Total攜手PSA建EV電池工廠

石油供應商道達爾(Total)旗下電池製造商Saft與寶獅雪鐵龍集團(PSA)旗下的汽車製造公司歐寶(Opel),日前宣布將於法、德兩國創建兩座電動汽車(EV)的電池製造工廠。雙方預計需斥資約50億歐元,同時建立名為Automotive...
2020 年 02 月 05 日

攜手飛雅特克萊斯勒汽車 鴻海正式進軍電動車市場

鴻海正式進軍電動車產業,於近日宣布將與飛雅特克萊斯勒汽車(Fiat Chrysler Automobiles, FCA)簽署合作協議,未來將設立合資企業,專注於開發及生產純電動汽車,並進一步經營車聯網業務。...
2020 年 01 月 20 日

SONY拋出震撼彈 首款電動車亮相

在美國2020年消費性電子展(CES 2020)上,正當外界預期索尼(SONY)依舊將推出手機等消費性電子產品時,一台電動車直接駛入會場,使眾人驚喜萬分。索尼本次推出的原型電動車Vision-S搭載33個感測器,同時配置360...
2020 年 01 月 09 日

政府補貼政策緊縮 中國新能源車產業度小月

2018年全球主要國家新能源車的銷售總量超過200萬輛,其中中國的新能源車銷售量達125萬輛。中國新能源車市場蓬勃,主要受到政府對新能源車補貼政策影響,但2019年3月中國政府宣布更加嚴苛的新能源車補貼要求,以及2021年補助全部退出政策、帶有懲罰性質的雙積分政策後,將對中國的新能源車整體產業與市場帶來影響。
2019 年 12 月 30 日