中國掌握電動車製造王牌 歐洲大廠快步跟上(1)

中國在電動車供應鏈中占有重要地位,政府對汽車製造業的支持,加上比亞迪的策略涉及發展垂直整合的供應鏈,使比亞迪能夠以具有競爭力的電動車及鋰電池製造商之一。 中國電動車(EV)製造商比亞迪在2023年第四季的電動車銷量,超過特斯拉(圖1),銷量約53萬輛,而特斯拉為48.5萬輛。儘管如此,特斯拉在2023年全年仍保持整體銷售領先,因為鋰電池組是電動車的重要組成部分,占整車價值的50%以上。...
2024 年 04 月 10 日

中國掌握電動車製造王牌 歐洲大廠快步跟上(2)

中國在電動車供應鏈中占有重要地位,政府對汽車製造業的支持,加上比亞迪的策略涉及發展垂直整合的供應鏈,使比亞迪能夠以具有競爭力的電動車及鋰電池製造商之一。 (承前文)中國電動車廠快速成長的競爭力,也導致全球政府瘋狂補貼,例如美國推出3,690億美元的《2022年通貨膨脹削減法案》,而歐盟則推出了2,500億歐元的綠色交易投資計劃,其中都包括加強電動車供應鏈的資金。如此大規模且複雜的綠色補貼舉措凸顯綠色保護主義。例如,獲得美國對電動車製造的補貼不僅取決於汽車的本地含量,還取決於電池元件和鎳、鋰和鈷等相關關鍵材料的來源。...
2024 年 04 月 10 日

Vicor展示48V區域架構模組化電源轉換方案

隨著汽車產業向48V區域架構發展,電源系統設計工程師正在尋找具有領先功率密度、重量和可擴充性的新型高壓電源轉換解決方案。Vicor將於4月16日至18日在底特律舉行的2024年國際汽車設計工程展(WCX)上發表五場演講,詳細介紹其使用新型高密度、可擴充的電源模組,配合專有拓撲和創新封裝技術,實現800V和48V電源轉換方面的創新方法。...
2024 年 04 月 03 日

英飛凌新推CoolSiC MOSFET 750V G1產品系列

英飛凌(Infineon)推出750V G1分立式CoolSiC MOSFET,以滿足工業和汽車電源應用對更高能效和功率密度日益成長的需求。該產品系列包含工業級和車規級SiC MOSFET,針對圖騰柱PFC、T型、LLC/CLLC、雙主動式橋式(DAB)、HERIC、降壓/升壓和相移全橋(PSFB)拓撲結構進行了優化。這些MOSFET適用於典型的工業應用(包括電動車充電、工業馬達驅動器、太陽能和儲能系統、固態斷路器、UPS系統、伺服器/資料中心、電信等)和汽車領域(包括車載充電器(OBC)、直流-直流轉換器等)。...
2024 年 04 月 02 日

英飛凌推出OptiMOS 6 200V MOSFET

英飛凌(Infineon)推出OptiMOS 6 200V MOSFET產品系列,使馬達驅動應用取得了飛躍性的進展。全新產品組合將為電動摩托車、微型電動車和電動堆高機等應用提供出色的性能。 新款MOSFET產品的導通損耗和開關性能都更加優化,降低了電磁干擾(EMI)和開關損耗,有益於用於伺服器、電信、儲能系統(ESS)、音訊、太陽能等用途的各種開關應用。此外,憑藉寬安全工作區(SOA)和優秀的RDS(on),該產品系列適合電池管理系統等靜態開關應用。全新推出的英飛凌OptiMOS...
2024 年 04 月 01 日

V2X供電充滿想像空間 意法積極布局雙向技術

在電動車數量大幅增加後,車上搭載的動力電池已被視為重要的儲能裝置。雖然V2G供電還有一些商業模式跟電力規範的問題需要釐清,但如果只看純錶後應用,用電動車為住宅裡的電器設備供電,甚至是把電動車當作超大型行動電源使用,都已經開始出現在市場上。這也意味著電動車上的OBC,以及為電動車供電的充電設備,將來都需要具備支援雙向電流的能力。看好雙向電流的設計趨勢,意法半導體(ST)已備妥全方位解決方案。...
2024 年 03 月 29 日

電動車衍生無限商機 元件/測試商競推新方案

為實現2050年淨零碳排的目標,車輛電動化勢在必行。市場對電源解決方案的需求,也隨之湧現。另一方面,電動車規格演進的速度遠快於傳統燃油車,不斷升級的規格與功能需求,更為整條價值鏈上的廠商,帶來源源不絕的機會。...
2024 年 03 月 29 日

電動車衝擊電網穩定 充電設備功能要求更全面(1)

電動車銷售量在過去幾年出現爆發式成長,電動車充電對電網穩定度的影響也隨之浮現。負責為電動車充電的充電樁首當其衝,不僅要持續提高功率密度跟效率,還必須考慮雙向傳輸以及與儲能系統連動等新的需求。 雖然各方均預期2024年將是電動車銷售量成長趨緩的一年,但經歷過去幾年爆發成長(圖1)後,目前全世界已經有數千萬輛電動車在路上奔馳。早在電動車風潮剛興起的時候,就有專家預估,數量龐大的電動車將成為電網穩定的隱憂。...
2024 年 03 月 28 日

前瞻半導體技術再突破 國科會/經濟部搶先布局新興應用

近日,國科會、經濟部攜手舉辦「2024臺灣半導體產學論壇暨半導體領域專案成果發表會」,展現各學研團隊在Å世代半導體專案計畫、化合物半導體專案計畫及關鍵新興晶片專案計畫的創新研發,以及經濟部透過法人研發與補助業者加速產業落地的重點成果。...
2024 年 03 月 28 日

英飛凌推出新一代碳化矽技術CoolSiC MOSFET G2

英飛凌(Infineon)推出新一代碳化矽(SiC)MOSFET溝槽式技術,與上一代產品相比,全新的CoolSiC MOSFET 650V和1200V Generation 2技術在確保品質和可靠性的前提下,將MOSFET的主要性能指標(如能量和電荷儲量)提高了20%,不僅提升了整體能效,更進一步推動了低碳化進程。...
2024 年 03 月 22 日

多重應用加持 磁力感測器前景可期

據研究機構Yole Group預估,被廣泛運用在電流感測、位置感測等應用的磁力感測器,在電動車、智慧製造等終端應用市場的加持下,將出現穩健的成長。在2023年,全球磁力感測器市場的規模約為29億美元,Yole預估到了2029年時,此市場將成長到37億美元。...
2024 年 03 月 18 日

ADI台灣業務總監汪揚:AI/半導體賦能汽車未來

車輛電氣化的趨勢帶動近年汽車電子領域的高度成長,隨著車用半導體在車輛中的使用量節節攀升,未來車輛將朝向智能化、自動駕駛(Autonomous)、個性化、軟體定義(Software Defined)、更高效與更具永續性等方向發展,ADI也透過電池管理、智慧座艙數位連接等解決方案持續深化車用領域的耕耘。...
2024 年 03 月 08 日