車用晶片缺貨恐延續至2022年 自駕/電氣化趨勢不變

COVID-19疫情為汽車產業帶來聯網、個人化、自動化與電氣化四大趨勢,其中自動化與電氣化的影響最為顯著。資策會MIC資深產業分析師兼專案經理何心宇表示,根據政府政策、商業模式、市場需求與疫情影響評估,自動駕駛(AD)未來將穩定發展,而電動車(EV)則會快速成長。另一方面,疫情也導致車用半導體短缺,造成汽車減產。...
2021 年 10 月 15 日

保險絲/繼電器聯手實現智慧配電 高壓開關驅動汽車配電架構

打開現代汽車的引擎蓋,很多人或許很難找到可以自己修復的任何東西。各種管路和纜線像藝術品般地整合到了引擎室內,而且到處都蓋上了光滑的塑膠蓋,幾乎認不得任何東西,更不用說修理了。人們唯一熟悉的位置可能只剩裝有保險絲和繼電器的「保險絲盒」,或稱配電中心(PDC)。
2021 年 01 月 14 日

瑞薩新R-Car V3U ASIL D SoC加速ADAS與自駕開發

瑞薩電子(Renesas)日前宣布,針對進階駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)系統,推出R-Car V3U ASIL D的系統單晶片(SoC)。R-Car V3U具有突破性的60 TOPS、低功耗的深度學習處理能力,以及高達96,000DMIPS的性能,可滿足ADAS和AD架構對性能、安全性和可擴展性(向上及向下)的需求,進而驅動下一代自駕車技術。...
2021 年 01 月 13 日

遠距!遠距!多少忙碌假汝之名而行

俗話說「事非經過不知難」,我終於能體會,想要成為視訊網紅的辛苦歷程。 最近配合政府的防疫政策,許多會議被改為以遠距方式進行,甚至大學課程也要使用遠距教學方式進行。學習使用遠距會議或教學的軟體並不困難,真正困難的,是要在視訊攝影機鏡頭前,持續保持認真情緒的自言自語。
2020 年 05 月 11 日

Xilinx為ADAS與AD應用推出高效能自行調適元件

賽靈思(Xilinx)日前宣布推出兩款車規級新元件Zynq UltraScale+ MPSoC 7EV與11EG,進一步擴大其車規級16奈米系列產品。這兩款新元件能提供最高的可程式化容量、效能與I/O功能,並為L2+到L4等級的先進駕駛輔助系統(ADAS)與自動駕駛(AD)應用提供高速資料彙整、預處理和分配(DADP)及運算加速。賽靈思透過這些新產品提供高晶片整合度,從支援邊緣感測器的小型元件,到用於集中式領域控制器的新款高效能元件,賽靈思現可透過提供全方位的產品線滿足汽車對於安全、品質及可靠性的各種要求。...
2019 年 11 月 19 日