MIPI聯盟成立BoF工作小組

MIPI聯盟近日宣布成立汽車業Birds of a Feather(BoF)工作小組,以尋求來自原始設備製造商(OEM)及其供應商的產業幫助,增強汽車應用的現有介面規範或開發新規範。該工作小組向MIPI聯盟的會員和非會員公司開放,以代表更廣大的汽車生態系統。...
2017 年 10 月 24 日

步入完全自動駕駛  原始資料感測器融合為解方

在Google/Waymo、Tesla、Uber和蘋果(Apple)等科技業者的激勵下,現在全球主要的汽車製造商也都宣稱要將自駕車帶到市場。對於投入自駕車技術研發的公司來說,能夠施展身手的空間正變得越來越小。
2017 年 09 月 28 日

加快自駕技術開發 NVIDIA推出公版平台

自智慧型手機市場發展成熟後,汽車相關的技術發展儼然成為當今最火熱的科技議題。然而,在自動駕駛領域卻依然缺乏像是手機、個人電腦產業的公版解決方案,讓不同業者可以更快、更方便的投入產品開發。NVIDIA汽車業務開發資深經理蕭怡祺指出,NIVIDIA希望能夠為產業開來一自動駕駛公版平台,讓各家車廠能夠依照品牌需求發展出自有的人工智慧駕駛功能,進而讓自動駕駛生態圈真正成熟。並且,待自駕車系統發展成熟之後,其他領域的人工智慧應用便也能快速發展。...
2017 年 09 月 27 日

Nissan LEAF自動停車系統採用瑞薩汽車晶片

瑞薩電子(Renesas)宣布,該公司專用於車用資訊娛樂系統和先進駕駛輔助系統(ADAS)的R-Car系統單晶片(SoC)與RH850車用微控制器,已獲Nissan(日產汽車)採用在新款LEAF車系的全自動停車系統ProPILOT...
2017 年 09 月 13 日

駕駛座內建慣性感測器普及 全自動駕駛實現可期

自從汽車製造商開始使用第一台微機電感測器(MEMS)加速計來測量加速的強勁力道以及啟動安全氣囊(圖1)已經二十多年了。第一台慣性感測器早已為今日的先進駕駛輔助系統(ADAS)加速計的普及做好萬全準備。
2017 年 09 月 10 日

u-blox同步GNSS/LTE Cat1模組加速自駕車到來

聯網汽車應用的興起,顛覆了對汽車的傳統想像─透過結合感測器、定位、蜂巢式以及短距離通訊技術,令人振奮的全新V2X架構,開啟了前所未有的汽車認知新世代。 從資訊娛樂系統到智慧道路收費、智慧車隊管理、先進駕駛輔助系統(ADAS)、eCall緊急救援服務、甚至未來的無人自動駕駛,都意味著無限的應用可能性。要實現此願景,汽車等級的設計、以及可靠、低延遲的通訊連接與定位技術,都是不可或缺的重要技術關鍵。...
2017 年 09 月 04 日

ADAS普及指日可待 影像/雷達感測喜迎大商機

車輛要達到自動駕駛的境界,先進駕駛輔助系統(ADAS)是最重要的基石,而系統影像及雷達感測器則是不可或缺的元素。由於ADAS發展潛力雄厚,甚至被視為帶動汽車革命的前鋒,因此矽智財、半導體元件到測試方案供應商,均對ADAS大力投入。
2017 年 09 月 01 日

ECU設計更形複雜 HIL加速測試流程

車輛ADAS系統必須仰賴車上配置的各種感測器來即時取得車輛週邊的所有資訊,而每一感測器都有其優缺點,因而促成感測器融合(Sensor Fusion)概念出現。不過,感測器融合也使得ECU的設計變得十分複雜,加上汽車電子化程度日增,車上所搭載的電子控制單元(ECU)數量也有增加趨勢,這對汽車電子系統的設計、驗證構成很大的考驗。因此,原本主要應用在航太產業的Hardware...
2017 年 08 月 29 日

讓車子耳聰目明 車用感測元件將現「井噴」式成長

自駕車成長潛力這兩年深受市場矚目,先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System, ADAS)是自駕車最重要的幫手,扮演重要角色有如系統耳目的就是各式感測器,也是車用電子最重要的一類元件,其中,光學攝影機、光達(LiDAR)、毫米波雷達等,將隨著產業發展大幅成長,成為未來幾年最熱門的車用關鍵零組件。...
2017 年 08 月 17 日

NI無線通訊量測與設計技術研討會精彩落幕

國家儀器(NI)近日舉辦2017 NI無線通訊量測與設計技術研討會,以RF窄頻到寬頻技術為主軸,深入剖析無線通訊設計與量測的最新技術。主題涵蓋5G陣列天線與Massive MIMO的應用、車聯網V2X與ADAS測試系統的建構、適用於最新802.11ax標準的測試軟體,旨在協助工程師掌握市場脈動的同時,亦可縮短開發時程進而加速產品的上市。...
2017 年 08 月 14 日

鎖定自駕車感知系統 資通所推動產業夥伴計畫

近年來,縱使發展上仍具長足進步空間,自動駕駛技術經Google、百度等國際大廠推波助瀾下,已湧現源源不絕的商機。為協主國內廠商搭上這股熱潮,工研院資通所針對自動駕駛之眼–感知次系統著重開發,並籌畫成立「自動駕駛感知次系統產業夥伴計畫」,提供相應軟硬體開發、驗證平台與場域等資源,包含影像辨識訓練用之10萬公里資料庫在內,以期匯集國內研發能量,引領產業未來在自駕車領域搶得一席之地。...
2017 年 08 月 04 日

汽車儲存需求水漲船高 JEDEC著手制定相關規範

智慧車蓬勃發展,特別是車內資訊娛樂系統(IVI)日趨完備、各類先進駕駛輔助系統(ADAS)蓄勢待發,記憶體在與日俱增的數據處理需求下,儼然成為影響車載系統發展的一大關鍵。不僅慧榮等相關廠商對此嚴陣以待,記憶體標準制定組織JEDEC近來亦開始進行相關規範制定的初步探討,期望在未來推出符合現行車規的記憶體標準、降低入門門檻,藉此擴大車載記憶體的市場規模,讓產業更加健全。...
2017 年 07 月 11 日