專訪行競科技營運長黃昱傑　從商用車布局鋰電池冷卻系統市場

減碳成為產業專注的重要議題，台灣政府也制定淨零碳排的政策目標，汽車電氣化與增加再生能源應用需求皆是時勢所趨。台灣新創廠商行競科技便從開發電動超跑起家，轉而研發浸沒式電池冷卻技術，搭配自主研發的電池管理系統(BMS)，便能有效執行電池包的熱管理，避免電池因為熱失控起火，以及其他熱能異常情況導致電池老化等問題。面對電動車與綠能市場的發展潛力，行競科技從商用車、工程載具與儲能三大應用切入，積極開拓浸沒式電池冷卻系統的商機。...
2023 年 06 月 16 日

意法BMS控制器使鋰電性能更佳/續航更長

意法半導體(ST)新推出之L9961電池管理系統(Battery-Management-System, BMS)晶片讓系統擁有檢測準確度和靈活性，提升鋰離子和鋰聚合物電池的性能和安全性，延長續航時間。...
2023 年 05 月 23 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(1)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重，能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標，意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要，而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(2)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重，能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標，意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要，而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

SiC MOSFET解封逆變器效能(3)

由於電池在最終整車成本占了超過25%的比重，能源消耗的最佳化就成了決定市場是否採納量產電動車(EV)的其中一項關鍵因素。要達成此項目標，意謂著用掉的每一瓦電力都非常重要，而子系統效率也成了汽車系統設計方面最重要的選擇標準。...
2023 年 05 月 22 日

SDV/EV翻轉汽車產業　NXP不只賣晶片更要賣技術

汽車電氣化及軟體定義汽車(SDV)的趨勢，大幅翻轉汽車製造商的邏輯，因此晶片供應商如恩智浦半導體(NXP)在供應鏈中的角色，也從傳統的晶片供應商，轉換為協助並參與汽車製造的技術供應商。恩智浦半導體執行副總裁暨車用處理事業部總經理Henri...
2023 年 02 月 09 日
TI BMS

延長電動車續航力　TI力推一站式BMS方案

精準量測電動車電池的殘餘電量與監控電池健康狀態，是延長電動車行駛里程跟實現平價電動車的關鍵。但由於不同電池材料、甚至不同廠商提供的類似電池產品，都有不同的放電特性；甚至是在不同溫度條件下，同一個電池組的性能表現都會有很大的差異。因此，要準確估算電池裡到底還有多少電力，在技術上是相當大的挑戰。為協助電動車製造商更精準地掌握電池電量，德州儀器(TI)在CES期間推出了新的電池管理系統(BMS)解決方案。新方案具有更精準量測電池電壓、電流變化的能力，加上TI長年累積的電池資料庫，可讓電動車製造商盡可能延長電動車的行駛時間並達到更安全的操作。...
2023 年 01 月 16 日

大聯大世平推出NXP/JOULWATT非汽車電池管理系統

近年來，隨著消費者對電池安全的關注度持續升高，BMS系統得到了迅速發展。BMS軟體的一個重要作用是估算電池的SOP(State Of Power)、SOH(State Of Health)以及SOC(State...
2022 年 07 月 08 日

安全/便利/管理缺一不可　電動車智慧充電需求夯

電動車(EV)充電需要的不僅僅是車道上的電源插座。隨著越來越多電動車上路，能源需求與日俱增，改進電網管理系統、找到更高效的充電器和整合家庭能源管理的解決方案成為重要任務。 現在大眾對家庭和工作場所的智慧充電設備需求增加，並期待能縮短充電時間，因此充電器須從交流充電器轉為直流充電器，以滿足快速充電需求。此外，充電時還得考慮安全性，驗證電動車電池即為安全性檢查項目之一。使用者還希望能在任何地方隨時充電、隨時安全支付，或是將費用連結至一個中央帳戶，列為一張帳單。...
2022 年 07 月 03 日

HOLTEK新推第二代鋰電池保護MCU

盛群(Holtek)新推出第二代鋰電池保護Flash MCU HT45F8650/HT45F8662系列，相較於第一代HT45F85xx系列，鋰電池電壓偵測精準度維持±24mV，新增待機零功耗功能、內建被動均衡、高壓Gate-driver等功能，提高LDO輸出能力達50mA，適合應用於3~8串鋰電池產品，如BMS板、電動工具、無線吸塵器等。...
2022 年 06 月 01 日

兼顧安全/高能量密度　電動車電源全力克服設計挑戰

電動車市場隨著世界各國訂定減碳目標與禁售燃油車的時間點，發展熱度不斷增加。電動車的技術核心，在於設計高效率、高可靠性的電動動力系統，才能有效提高電動車的效能與續航力。因此電池管理系統(BMS)與電池材料的研發是電動車的關鍵技術，唯有提高BMS精準度與電池安全性，才能確保電動車可以在安全的前提下長距離行駛。另一方面，充電樁的布建在電動車普及的過程中，是不可或缺的一環，如何運用高功率設計/提高充電速度，同時確保充電樁的安全性，都是廠商極力克服的挑戰。...
2022 年 05 月 14 日

電荷管理/安全監測雙管齊下　BMS精準監測延長里程

電動車市場對於BMS技術與電池安全的關注度不斷提升，BMS晶片廠商持續強化BMS監測電池資訊的精準度與相關安全設置，期望強化電動車能源的安全性與使用效益。
2022 年 04 月 01 日
近期研討會 More
白皮書

【工程師必備收藏】SiC引領能源新革命: 高效儲能與轉換系統設計指南

2024 年 10 月 14 日

【免費下載】解鎖未來智慧車關鍵議題！免費下載《AI智慧車與智慧座艙》白皮書

2024 年 09 月 18 日

【成功案例分享】即刻下載！ROHM使用Siemens Tanner提供一流的dual MOSFET元件

2024 年 05 月 07 日

【熱門白皮書】快來下載！類比混合訊號驗證方法論

2024 年 01 月 31 日

【重磅白皮書】立刻下載！實惠且全面的3D堆疊晶粒元件測試

2024 年 01 月 31 日
重磅專訪

XR產業協會理事長鄭育鎔：智慧頭戴裝置內容為王

2024 年 12 月 09 日

Synaptics總裁兼執行長Michael Hurlston：押寶Edge AI應用擴大台灣布局

2024 年 12 月 04 日

專訪ADI資深區域銷售經理陳曜桎　智慧解決方案賦能AI無極限

2024 年 12 月 03 日

神盾董事長羅森洲：Chiplet/IP擁抱AI轉型

2024 年 12 月 02 日

u-blox CEO Stephan Zizala：數位轉型挑戰AIoT解題

2024 年 11 月 18 日
最新文章

3Q’24全球前十大晶圓代工產值創新高

2024 年 12 月 12 日

宸曜科技支援Tier IV C1/C2 GMSL2車用相機

2024 年 12 月 12 日

xMEMS「氣冷式主動散熱晶片」獲得CES 2025創新獎

2024 年 12 月 12 日

奇景光電/源奇科技發表液晶光學創新技術

2024 年 12 月 12 日

全球製造業大舉南移印度　地緣政治推動新興市場發展(1)

2024 年 12 月 11 日
編輯推薦

挑戰七埃米製程　imec提出雙列CFET結構

2024 年 12 月 09 日

光電交接拉開序幕　生成式AI驅動HPC I/O革命

2024 年 12 月 05 日

掌握技術特性　蕭特基二極體應用更上手(1)

2024 年 12 月 02 日

可程式化移相器問世　光子晶片設計彈性大增(1)

2024 年 11 月 12 日

汽車Tier 1加速三電轉型　ADAS/車聯網齊頭並進(1)

2024 年 11 月 11 日
城邦文化事業股份有限公司版權所有、轉載必究．Copyright(c) 2004 - 2024 Cite Publishing Ltd.