英飛凌年度股東大會確認現任監事會委員

英飛凌(Infineon)第15屆年度股東大會以多數決通過董監事會於去年提出之議案,亦同意支付每股0.18歐元的股利,較前一年每股增加0.06歐元,2014會計年度的股利支付總額將達2億歐元。 ...
2015 年 02 月 26 日

結合藍牙技術 802.11ac進駐智慧汽車

由於車載資通訊及影音娛樂應用商機持續擴大,同時汽車安全議題熱度持續加溫,因此晶片商瞄準汽車無線網路更高的頻寬需求,發表車用無線區域網路(Wi-Fi)802.11ac與藍牙(Bluetooth)整合晶片,搶先卡位智慧汽車影音串流及汽車聯網市場。 ...
2013 年 10 月 01 日

工規手機/汽車爭相導入 LTE商機火速延燒

長程演進計畫(LTE)商機正擴大蔓延至工業及汽車應用市場。過往多半是網通廠或電信商對LTE的發展較為積極,但由於LTE應用商機誘人,因而吸引傳統工業電腦(IPC)大廠也開始導入,研發工規LTE手機並搶攻汽車電子市場。 ...
2013 年 09 月 25 日

攜手產學界  歐盟METIS加速5G標準制定

面對行動數據流量激增,將逐漸導致4G頻寬捉襟見肘,歐盟政府成立建構2020年資訊社會的行動暨無線通訊網路驅動計畫(METIS),將偕同產學界展開2020年後的5G行動和無線通訊系統奠定理論和技術基礎,達成早期全球共識與國際電信聯盟無線電通訊部門(ITU-R)願景建議,以加快標準制定。 ...
2013 年 07 月 31 日

搶頭香 Audi新車款正式導入LTE

奧迪(Audi)將於本月推出搭載長程演進計畫(LTE)通訊系統的新車款。奧迪宣布消費者可從7月開始,選擇於S3 Sportback車款中搭載LTE通訊系統,並於11月初開始能在其他車款當中享有同等服務。LTE技術將能讓奧迪駕駛與汽車網路、網際網路以及環境連接,增加駕駛娛樂並提升行車安全。 ...
2013 年 07 月 30 日

取代MOST 車用乙太網路邁向Gbit/s

車用乙太網路(Ethernet)後勢看漲。車用乙太網路挾重量輕、低價、高頻寬等優勢,正快速在汽車網路市場攻城掠地,品牌車廠如寶馬(BMW)和現代汽車(HYUNDAI)皆已競相採用,可望取代媒體導向系統傳輸(MOST)技術,成為車用娛樂系統傳輸網路的主流技術。 ...
2013 年 06 月 28 日

BEV買氣不旺 電動車廠轉攻混合動力車款

全球電動車廠將加重油電混合車(HEV)發展力道。由於純電動車(BEV)價格過高、充電站不足等問題仍未獲得有效改善,整體市場銷售情形遲遲未有起色,因此各大品牌車廠已開始調降純電動車開發比例,轉而加強油電混合電動車的投資,期刺激民眾購買意願。
2013 年 04 月 25 日

品牌車廠力挺 慢速電動車熱度飆升

慢速、輕型電動車(LEV)近來市場熱度不斷飆升。知名車廠如Honda、BMW、奧迪(Audi)、Mercedes-Benz皆已開始研發輕型電動車,而豐田汽車(Toyota)也已發表三輪電動機車–i-Road,鎖定歐洲市場,可預見未來慢速電動車市場熱度將不斷加溫。 ...
2013 年 04 月 24 日

釐清瑕疵品法律責任 電子產品交易更有保障

熟稔瑕疵品相關法律將有助於保障電子產品製造商的權益。電子產品廠商面對瑕疵品交易糾紛,可依據法律尋求最佳解決方法、訂定買賣契約條款,並須注意處理時限與證據蒐集,執行標準作業程序,以減少電子產品買賣法律糾紛。
2013 年 04 月 01 日

純電動車賣不動 車廠加碼HEV投資

全球電動車大廠開始提高油電混合車(HEV)的投資比例。由於2012年純電動車(BEV)市占與油電混合車市占差距愈來愈大,使得日產(Nissan)、通用汽車(GM)、奧迪(Audi)等品牌車廠紛紛調降純電動車投資比例,並將重心轉移至油電混合車市場。 ...
2013 年 03 月 26 日

讀取性能快又可靠 NOR Flash簡化智慧汽車設計

新世代智慧汽車(Smart Car)將成為行動裝置、娛樂、導航和安全技術的最新匯集點。隨著車內儀表和資訊娛樂設備的發展愈來愈複雜,如何以高可靠度、高品質編碼型快閃(NOR Flash)記憶體強化駕駛與汽車的互動體驗,同時又能提升行車安全,已成車廠的產品開發重點。
2012 年 09 月 23 日

ASSP MCU助力 ADI汽車電池監控方案拔頭籌

亞德諾(ADI)汽車電池監控方案已在市場獨霸一方。憑藉特定應用標準產品微控制器(ASSP MCU),亞德諾開發的第一代、第二代採用開發的汽車電池監控方案皆已獲得國際品牌車廠高階車種導入,市占率高達95%以上,近期亞德諾更乘勝追擊,推出第三代汽車電池監控方案,標榜內建更高效能的類比數位轉換器(ADC),力鞏市場霸主地位。 ...
2012 年 08 月 02 日