車輛電氣化之路加速 自駕車L3~L5商機高速奔馳(1)

隨著汽車朝電氣化及智慧化的步伐積極發展，可望大幅提高汽車智慧化與自動化性能。電動車、自駕車產業發展勢不可擋，將建構一個全新產業生態鏈，同時也成為科技產業未來重要的發展方向。 先進駕駛輔助系統(ADAS)是實現自駕車的關鍵要素，其須配備感測能力優異的系統，以提升汽車偵測周遭環境、行人的能力，並獲得更精準的偵測數值，降低事故發生機率。根據產業研究機構預估，2030年全球自動駕駛市場規模將達8,000億美元。電動車、自駕車產業發展勢不可擋，將建構一個全新產業生態鏈，同時也成為科技產業未來重要的發展方向。...
2023 年 11 月 06 日

車輛電氣化之路加速 自駕車L3~L5商機高速奔馳(2)

(承前文)隨著汽車朝電氣化及智慧化的步伐積極發展，可望大幅提高汽車智慧化與自動化性能。電動車、自駕車產業發展勢不可擋，將建構一個全新產業生態鏈，同時也成為科技產業未來重要的發展方向。 ROHM深化車電元件電源支援與管理...
2023 年 11 月 06 日

安立知加速5G mmWave UE商用推展

安立知(Anritsu)為其無線電射頻一致性測試系統ME7873NR開發新的縮距天線量測場(CATR)電波暗室2 MA8172B配置，以支援5G毫米波(mmWave)2到達角(2 AoA)無線資源管理(RRM)測試。...
2022 年 12 月 16 日

是德獲GCF毫米波頻譜5G無線資源管理測試案例認證

是德科技(Keysight)日前宣布全球認證論壇(GCF)使用其5G裝置測試平台，進行全球首次在FR2頻段中對5G New Radio(NR)無線資源管理(RRM)測試案例驗證。 GCF於 2021 年...
2021 年 07 月 05 日

技術創新跨越臨界點　氮化鎵功率應用市場大爆發

氮化鎵材料早在十多年前就開始被應用在半導體上，而隨著相關技術不斷進步，如今氮化鎵已經成功切入功率應用，並將成為引領下一波電源晶片技術革命的重要引擎。
2021 年 06 月 21 日

安立知偕Bluetest實現5G FR1/FR2 OTA測試

安立知宣布強化與瑞典 Bluetest AB 的合作，為 5G 行動終端的空中傳輸 (OTA) 測量提供新的聯合測試解決方案。 安立知與 Bluetest 先前已經在 LTE/5G FR1 (Sub-6...
2020 年 07 月 06 日

安立知5G測試方案助芯訊通開發驗證模組

安立知(Anritsu)日前宣布，其5G終端測試解決方案已用於芯訊通(SIMCom)的5GSub-6 GHz 與毫米波模組的研發驗證測試。該解決方案是基於 安立知無線通訊測試平台MT8000A、無線通訊綜合測試儀...
2020 年 06 月 05 日

應用範圍擴展/效能指標躍進　5G測試/驗證十八般武藝齊備

5G技術規格與4G LTE相較，產品測試驗證帶來諸多挑戰，如量測不確定性、測試計畫複雜、測試時間延長、測試成本大增等；5G技術與產品驗證涵蓋的範圍廣泛，本文從晶片設計測試、半導體測試設備、訊號測試儀器等面向進行探討。
2020 年 02 月 17 日

羅德史瓦茲新高精度測試暗室力助開發汽車雷達晶片

羅德史瓦茲(R&S)開發了R&S ATS1500C天線測試系統，該系統是一套用於高性能雷達測試的天線暗室，具有出色的間接遠場測試性能；這項創新設計讓Uhnder的第一款具192個虛擬通道的4D數位汽車雷達晶片的技術更加成熟。...
2020 年 01 月 08 日

LitePoint設5G實驗室　助波束成形技術發展

全球無線測試解決方案商萊特波特(LitePoint)日前宣布其5G實驗室於台北正式落成。 LitePoint 5G實驗室的設立旨在貼近客戶，為5G波束成形(Beamforming)技術提供完整測試環境。無論是緊縮場(CATR)還是遠場(Far...
2019 年 12 月 26 日

搶攻毫米波OTA測試商機　中華精測先喊先贏

雖然美國已經開始布建5G毫米波基礎建設，但毫米波通訊其實還是一個相對不成熟的技術，且由於訊號損失極大，相關通訊元件普遍將天線整合到封裝中，使得晶片模組的最終測試必須由接觸式測試改成OTA(Over the...
2019 年 09 月 27 日

CATR抓得住毫米波訊號　5G OTA測試/校準真穩當

隨著第五代行動通訊網路(5G)預計將會在2019年及2020年陸續提供網路商用服務，因此手持行動通訊裝置的製造商需要了解其產品(手機、平板、固定無線存取終端等)在5G毫米波(mmWave)空中下載(Over...
2019 年 07 月 21 日
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