強制性檢驗法規明年上路 鋰電池測試需求激增

二次鋰電池驗證商機可望快速擴大。台灣經濟部標檢局正式公告2014年3月起,將鋰電池、行動電源與電池充電器納入強制性檢驗品項,以確保消費者產品使用安全;未來無論是行動裝置或行動電源設備商都須出具中華民國檢驗標準(CNS)認證證書,才能在市場上進行銷售,進而激勵二次鋰電池測試需求快速攀升。 ...
2013 年 08 月 27 日

加速國內產業鏈成形 智慧照明系統標準出爐

國內首項照明系統產業共通標準拍板定案。工研院和資策會,以及台灣六大公協會與產業聯盟日前共同召開台灣發光二極體(LED)與照明標準調和會議,並正式通過國內第一個「智慧照明系統標準」,可望帶動國內智慧照明系統產業發展,並促進產業鏈加速成形,藉此擴大LED智慧照明市場商機。 ...
2012 年 08 月 15 日

加速電動車上路 中國大陸充電介面標準趕進度

為因應國內電動車產業發展,台灣工業局在「電動車先導運行計畫」中,結合國內相關法人擬定的「電動車充電系統產業化標準計畫」,其中「電動車輛傳導式充電系統實務準則」即作為拓展電動車所建立的電動車先導運行計畫規範。此電動車傳導式充電系統實務準則主要參考國內外法規及標準,如國際電工委員會(IEC)、美國自動機工程師學會(SAE)、美國國家電力法規(NEC)、UL、日本電動車協會(JEVS)、中國大陸GB/T等,並根據台灣近年電動車輛的發展現況,多次產官學討論所制定出。標檢局為利於產業統一標準,並於2011年委請相關法人,依工業局傳導式充電系統實務準則為基礎,調和國際標準完成以下兩項CNS國家標準制定。
2012 年 05 月 03 日

電氣安全/性能驗證考量不同 兩岸電動車馬達標準差異大

電動馬達相較其他電動車關鍵組件發展來得成熟。目前電動車所用馬達大致可分類為直流無刷馬達、感應馬達、永磁馬達及磁阻馬達等四大類。
2012 年 04 月 12 日

把關電動車安全 鋰電池誤用標準制定迫切

電動車普及化的最核心關鍵是電池技術。近年各國車廠皆積極投入電動車發展,陸續推出各式電動車或混合動力車,這些車款所需的強力與持久性皆須仰賴二次動力電池。過去數十年所發展的二次電池,包含鉛酸、鎳氫、鋅空氣、鋰離子或燃料電池等,每一種電池皆有其獨特性;其中,在電動車安全、高電能容量、高密度及高性能需求考量下,鋰電池將是包含兩岸在內各車廠所發展的主流。
2012 年 03 月 12 日

接軌國際/大陸市場 台灣電動車標準制定跟進ISO

溫室效應主因之一是排放過量二氧化碳,其中交通工具排出的廢氣占所有溫室氣體排放量的24%,將近四分之一。有鑑於此,各國政府包括台灣在內,早已將交通運輸工具廢氣排放控制,列入環保議題的重點項目,尤其如何減低車輛二氧化碳排放,更是首要課題,因而讓電動車技術再度受到矚目。
2012 年 01 月 12 日

浩然科技LED產品首獲CNS正字標記

浩然科技繼取得UL、CE、FCC、ETL及德國萊因(TÜV)等國際安規認證後,再度挑戰工研院CNS 15233正字標記檢驗,並將於8月正式通過高難度的嚴苛檢測,成為全台首間掛上國家標準檢驗局CNS15233正字標記的高功率發光二極體(LED)照明製造廠。 ...
2010 年 08 月 02 日