DENSO/ROHM針對建立戰略合作夥伴關係事宜達成協議

DENSO CORPORATION和ROHM宣布,雙方已針對半導體領域建立戰略合作夥伴關係事宜達成協議。 近年來為了實現碳中和的目標,電動車的開發和普及進程加速,對汽車電氣化所需的電子元件和半導體的需求也迅速增加。另外,有助交通事故零死亡的自動駕駛和聯網車等領域,也離不開半導體的支援,因此半導體的重要性日益凸顯,成為實現永續發展社會不可或缺的存在。...
2024 年 10 月 28 日

台日半導體合作跨進新時代 供應鏈韌性更上一層樓

近期台積電熊本一廠落成的消息,成為台日雙方媒體追逐的新聞熱點。在文章上,更出現「明治維新以來的黎明」這類形容詞,來描述台積電熊本廠的重要性。近日,我參加了由中華民國東亞經濟協會主辦的台日代表聯席會議。來台參與本次會議的日本代表團規模,是有史以來最大的一次,突顯半導體將成為日後台灣與日本互動的重要產業,台日雙方未來合作必定充滿著可期待性。...
2024 年 04 月 16 日

鎖定ADAS/自駕應用 恩智浦發表單晶片汽車雷達新方案

恩智浦(NXP)日前發表了可應用於下一代ADAS和自動駕駛系統的業界首款28nm RFCMOS雷達單晶片方案。全新SAF85xx單晶片系列整合恩智浦高效能雷達感測功能和處理技術至單個裝置,可為Tier...
2023 年 01 月 30 日

IAR Systems/NSITEXE聯手加速RISC-V功能安全研發

嵌入式研發軟體工具與服務供應商IAR Systems日前宣布與DENSO(日本電裝公司)旗下集團企業NSITEXE攜手開發與銷售高效能半導體IP。此合作專注於提供高效能開發工具解決方案,具備保證安全性以及完備的支援服務,將協助客戶開發基於RISC-V架構的創新應用。...
2021 年 08 月 19 日

TrendForce:電動車帶動IGBT產值2021年突破52億美元

根據TrendForce旗下拓墣產業研究院報告指出,電動車已成為汽車產業未來的主要成長動能,預估在2021年將突破800萬輛,為2018年的兩倍。由於電動車除了電池與發動機外,關鍵零組件以IGBT功率元件最為重要,其使用量約為傳統內燃機引擎汽車的5至10倍之多,因此將帶動IGBT市場總值持續成長,預估2021年IGBT的市場總值將突破52億美元。...
2019 年 06 月 24 日

車用雷達市場2025年上看86億美元

在未來幾年,自動駕駛將成為現實。為了實現這一創新,已經開發了許多技術來為駕駛和乘客提供功能和安全性。在視覺技術中,雷達系統是最成熟和最安全的技術。ADAS在汽車產業已經建立了良好的基礎,其中包括AEB在2018年成為福斯汽車、豐田、日產、本田、馬自達和現代等OEM等眾多中階汽車的標準配置。由於與環境感知相關的複雜性(例如,穿過街道的行人),出於安全目的,雷達性能不斷得到改善,這已被證明對自動駕駛有益。...
2019 年 05 月 09 日

新思助先進AI SoC實現

新思科技近日宣布推出結合符合先進架構需求、分析與設計的解決方案—Platform Architect Ultra,以因應人工智慧SoC所帶來的系統挑戰。設計具有神經網路(Neural Network)運算能力SoC的設計人員必須在卷積神經網路(Convolutional...
2018 年 11 月 27 日

意法推出雙面散熱微型封裝MOSFET電晶體

意法半導體(ST)推出採用先進PowerFLATTM 5×6雙面散熱(Dual-Side Cooling, DSC)封裝的MOSFET電晶體(STLD200N4F6AG/STLD125N4F6AG),新品可提升汽車系統電控單元(Electronic...
2017 年 06 月 09 日

加速自動駕駛發展 跨界結盟不可或缺

人工智慧(AI)已成自動駕駛不可或缺的關鍵技術,促使車商/車用零件供應商紛紛與半導體業者及資訊業者合作,軟硬結合的合縱聯盟策略,已漸為發展加速自動駕駛的新趨勢。如DENSO與日本電氣株式會社(NEC)宣布將在高階駕駛輔助、自動駕駛以及相關製造領域開始進行合作;而NVIDIA則是與奧迪(Audi)聯手開發先進人工智慧汽車,預計2020...
2017 年 02 月 10 日

車廠展開垂直整合布局 電動車供應鏈結構劇變將臨

內燃機向來是汽車製造的關鍵技術,但隨著電動車(EV)及油電混合車(HEV)快速興起,電力電子的重要性已逐漸取而代之,成為眾所矚目的核心技術。因此,車廠開始投資發展半導體與電子技術,讓汽車元件製造商備受威脅,並牽動汽車產業供應鏈一連串的變化。
2012 年 01 月 16 日