分散式架構促進次世代電動車系統提升

電動車(EV)及混合動力汽車(HEV)不斷演變發展，其內部的電子裝置也是如此。電子裝置數量的增加也影響汽車的整體外型及功能。不過，駕駛者的心態並未改變，仍然期望EV及HEV能在經濟實惠的情況下，持續行駛更長的距離、加快充電速度，並提高安全性。...
2021 年 10 月 12 日

HOLTEK新推小功率連續加熱電磁爐MCU

盛群(Holtek)於電磁爐應用領域，新推出HT45F0059小功率連續加熱電磁爐Flash MCU，可使電磁爐操作在低功率時，加熱均勻有效率。具PPG硬體抖頻功能，使電磁爐操作在高功率時，有效減小IGBT反壓(VCE)以及降低EMI電磁干擾，減少抗EMI元件成本。內建IGBT驅動電路，可直推IGBT，減少外部元件數量及降低PCB佈局的複雜度。...
2021 年 10 月 06 日

滿足高畫質需求　64掃LED顯示器驅動晶片給力

近年來LED顯示器朝著更小間距的應用發展已成為顯學，產品設計因載板面積有限，必然會使用掃描器設計，在高階產品上亦會導入高整合驅動晶片，以降低元件數量、節省布板面積。
2021 年 10 月 01 日

Bourns新隔離變壓器降低電磁散射干擾

美商柏恩(Bourns)推出全新PAD00x-T764隔離變壓器系列，新型變壓器具功能性隔離和0.4毫米的薄外型特色，可簡化CAN、RS-485、RS-422、RS-232、SPI、I2C和基於LAN的低功率應用中的隔離電源和串列通訊之訊號完整性。該系列是工業自動化、嵌入式解決方案、交流馬達驅動器、系統集成、通訊實體層、智能計量，以及其他更多需要低直流電源應用的選擇。...
2021 年 10 月 01 日

競逐汽車電子龐大商機　模擬/驗證基本功不可少

電動車已成台灣科技產業鏈的最新熱門關鍵字，但汽車產業對零組件的品質跟可靠度有極嚴格的要求，如何用更低的成本，對設計進行全方位的模擬跟驗證，將是相關業者必須掌握的基本功。
2021 年 08 月 23 日

Bourns新車規級共模貼片電感器高阻抗/低輻射兼具

美商柏恩(Bourns)日前宣布擴展1210小型尺寸車規級共模貼片電感器的系列。全新Bourns SRF3225TABM及SRF3225TAFD共模貼片電感器系列可在廣泛的頻率範圍內提供低輻射和高阻抗，以抑制輸入或輸出系統的電磁干擾(EMI)。新系列濾波器補足了Bourns既有的共模貼片電感器產品組合，並支援汽車、工業和其他電子應用中更高數據速率的雙總線系統。兩款全新小型尺寸Bourns共模電感器系列採用氧化鐵磁芯設計，並用雙線繞製，以提供具有卓越共模噪聲抑制的屏蔽結構。...
2021 年 08 月 18 日

五步驟實現快速高效設計　半自動化工具提升電源電路品質

由於沒有典型的應用，因此設計正確的電源既重要且複雜。雖然尚未完全實現電源設計的自動化，但目前已存在一系列半自動化工具。本文透過電源設計過程的五個關鍵步驟詳細介紹如何使用半自動化設計工具。這些工具對於電源設計工程師新手和專家都相當具有價值。
2021 年 06 月 13 日

纜線/連接器/電路板整合設計　USB4高速訊號完整性有解

USB4將傳輸速率由20Gbps提升到40Gbps，而高速傳輸也將帶來幾項挑戰，包括：訊號干擾與傳輸損耗，因此在電路板設計布局、連接器與纜線設計等都更為要求，必須透過嚴謹的系統化整合設計，協助維持高速傳輸訊號的完整性。...
2021 年 05 月 24 日

TI DC/DC 控制器優化工業/汽車電子電源尺寸與EMI

德州儀器(TI)推出同步 DC/DC 降壓控制器全新系列，讓工程師能縮小電源供應器解決方案的尺寸，同時降低其電磁干擾(EMI)。配備整合式主動 EMI 濾波器(AEF)與雙隨機展頻(DRSS)技術的LM25149-Q1和LM25149，讓工程師能將外部EMI濾波器的面積減半、將多個頻帶中的電源設計傳導式EMI降低至55dBµV，實現縮小濾波器尺寸與低EMI的目標。...
2021 年 04 月 12 日

守護聯網自駕車正常運作　高階電路保護必不可少

汽車產業朝向半自動和全自動駕駛邁進，使車上必須搭載更多複雜且靈敏的電子系統。
2021 年 02 月 22 日

保險絲/繼電器聯手實現智慧配電　高壓開關驅動汽車配電架構

打開現代汽車的引擎蓋，很多人或許很難找到可以自己修復的任何東西。各種管路和纜線像藝術品般地整合到了引擎室內，而且到處都蓋上了光滑的塑膠蓋，幾乎認不得任何東西，更不用說修理了。人們唯一熟悉的位置可能只剩裝有保險絲和繼電器的「保險絲盒」，或稱配電中心(PDC)。
2021 年 01 月 14 日

利用GaN實現雙電池管理　輕油電車運作更高效

為應對氣候變化，汽車減少碳排放及降低油耗勢在必行。如今，許多國家/地區的法律強制要求汽車製造商做出這些改變。為實現這一目標，其中一種方式就是採用混合動力，即在汽油或柴油車輛的傳動鏈中添加一個由第二個電池驅動的電動馬達。
2020 年 12 月 21 日
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