雙AMR感測實現馬達精確角度測量 自駕系統安全再獲確保

本文根據目前朝向半自動駕駛和全自動駕駛發展中的汽車電氣化趨勢—尤其讓電子動力轉向系統(EPS)和電子煞車系統滿足必要的安全標準,以確保無人車的安全性和控制時所需作出的改變提出相關見解。
2020 年 03 月 12 日

強化能源效率/可用度/效能/安全 車用EPS晶片組超展開

電子動力轉向(EPS)幾乎已完全取代液壓及電子液壓系統,其優勢相當明顯,例如能源效率較高,不需要使用持續運作的皮帶驅動泵。此外,排除液壓元件可簡化製造及維護。不過可靠高效的電子動力轉向系統,需要以強大半導體為基礎的微調解決方案。
2020 年 03 月 09 日

東芝推多路電源輸出IC實現車輛安全

東芝(Toshiba)推出通用系統電源積體電路(IC)TB9045FNG,該產品支援多路電源輸出及汽車應用的功能安全。新推出的IC提供四個版本,輸出電壓範圍在1.1V到1.5V之間。量產定於本月啟動。...
2019 年 12 月 31 日

瑞薩車用微控制器簡化安全設計

瑞薩電子(Renesas Electronics)以獲得ASIL-D標準之新款車用微控制器(MCU)系列產品–RH850/P1x,簡化安全設計的複雜度。 RH850/P1x系列32位元MCU採用40奈米製程之汽車底盤,結合金屬氧化氮氧化矽(MONOS)快閃記憶體架構,為電子輔助轉向系統(EPS)、煞車系統及其他底盤系統提供創新解決方案,帶來更低的功耗以及更有效率的底盤系統在內的功能安全系統開發。 ...
2014 年 12 月 05 日

提升汽車安全層級 雙感測器封裝元件獻計

針對汽車安全應用的感測器備援能力,以及更低的物料成本與電路板占位面積需求,英飛凌(Infineon)整合雙霍爾(Hall)及雙角度感測器於同一封裝內,並可支援符合車輛安全完整性等級(ASIL)D等級,將有助提升新一代汽車控制系統性價比。 ...
2014 年 11 月 07 日

USB-IF催油門 BC 1.2版CTS規範年底定案

通用序列匯流排(USB)最新的電池充電(BC)標準1.2版本相容性測試(CTS)將於2013年底前出爐。繼發布BC 1.2版本後,USB開發者論壇(USB-IF)為加快BC 1.2版本的普及,將於今年底前頒布最新電力傳輸標準BC...
2013 年 04 月 12 日

歐洲汽車安全規範趨嚴 MCU廠搶推ISO 26262方案

ISO 26262即將引爆車用元件商機。2015年歐洲政府將把ISO 26262標準納入汽車法規,促使符合該標準的元件需求日益高漲。看好此波車用元件商機,瑞薩、德州儀器皆已推出符合ISO 26262標準的MCU,期在歐洲汽車市場搶先卡位。
2012 年 12 月 27 日

力抗油電雙漲 車廠加速導入車用電子元件

為有效達到省電、省油目的,汽車系統整合業者已積極於引擎動力系統、車身和底盤等各方面設計中,導入整合度高、效率更佳的電力電子元件,以提升汽車燃油使用效率。
2012 年 06 月 04 日

提升燃料能源效率 汽車機電系統將成標配

具備高效能、省油的機電系統可望成為未來汽車標配技術。為力抗能源價格持續高漲,汽車供應商將大量採用由電動馬達以及各種高效能電子元件所組成的機電系統,以解決傳統馬達對於石化燃料能源使用效率不彰的問題。 ...
2012 年 04 月 20 日

助攻台廠搶進車市 ARTC先進安全系統獻計

為協助國內廠商打入國際車廠供應鏈,財團法人車輛研究測試中心(ARTC)已開發出數套先進的主動式安全系統,並積極尋找國內業者合作,以因應車用安全系統從被動式安全轉向主動式安全後,市場對於先進安全系統高漲的需求。 ...
2011 年 10 月 05 日

英飛凌車電管理40V P通道MOSFET問世

英飛凌(Infineon)宣佈推出採用先進溝槽技術製程的最新單一P通道 40伏特汽車電源金屬氧化物半導體場效電晶體(MOSFET)系列產品。新型40伏特OptiMOS P2 產品為提升能源效率、減少二氧化碳排放及節省成本設立新的基準,再次強化英飛凌在未來汽車應用電源管理方面的市場地位。 ...
2011 年 09 月 09 日

挑戰低碳排放 綠色汽車生態系統革新登場

現今對於減少汽車碳氫化合物的排放,可分為兩種方式:一為提升汽車引擎與所有零件的運作效率;二為提升車輛點到點之間的行駛效率。已有廠商如恩智浦(NXP)將綠色駕駛視為一整體概念,於其產品、技術和研究皆朝上述方向前進。該公司將汽車視為一個大型生態系統的中心點,其生態系統中包括高速公路、汽車與周邊環境間的通訊以及人類本身的習性。
2011 年 06 月 02 日