貿澤全新綜合資源中心探索EV/HEV技術

貿澤電子(Mouser Electronics)透過其廣泛的EV/HEV資源中心探索電動和混合動力車技術的最新發展、進步與挑戰。隨著雙向充電和車輛自動駕駛等先進技術進入市場，掌握最新潮流比以往任何時候都更加重要。貿澤的EV/HEV資源中心提供了豐富的內容，包括電子書、部落格、文章、產品等，所有這些內容都是為了讓工程師保持在這些技術進步的最前線。...
2024 年 07 月 22 日

TI：爆管和接觸器驅動器升級HEV/EV電池斷開系統

混合動力電動車(HEV)與電動車(EV)的電池管理系統(BMS)配電可為車輛核心功能提供電力，同時也提供安全中斷高電壓或高電流事件的機制。配電系統的兩個核心元件，高電壓繼電器和斷開保險絲，因支援更高電壓、電流、效率和可靠性的需求與日俱增，使得設計挑戰更高。不可復位的蓄電池斷開保險絲在緊急情況下啟動，以斷開蓄電池與車輛其他部分之間的連接。在正常運作期間，高電壓繼電器(也稱為接觸器)連接並斷開整個HEV或EV的電源線路。接觸器中新興的技術，可透過同時斷開保險絲驅動器的連接，幫助BMS更加智慧、安全且更有效率。...
2024 年 04 月 16 日

德州儀器於CES 2024發布最新汽車晶片

德州儀器(TI)推出全新產品，旨在協助汽車製造商打造更智慧、更安全的車輛。AWR2544 77GHz是業界首款專為衛星雷達架構設計的毫米波雷達感測器晶片，透過改善ADAS中的感測器融合和決策來實現更高的自動化。TI全新的軟體可編程驅動晶片包含DRV3946-Q1整合式接觸驅動器，以及適用於高溫保險絲的DRV3901-Q1整合式熔斷器驅動器，提供內建的診斷並支援電池管理和動力傳動系統的功能性安全。TI於2024年消費性電子展(CES)上展示這些新產品。...
2024 年 01 月 11 日

整車銷量再創新高　2024電動車衝向三成市占

各國禁售燃油車的時間點逼近，2025年挪威將率先實施禁令，2024年可以視為電動車產業的驗收與轉折時刻。2023年車用IC缺貨緩解，汽車產業也確立電動車的研發方向。隨著產業電動化與智慧化的腳步，汽車架構也走向Zonal架構及軟體定義汽車的模式。近年來，不只傳統車廠開發電動車，新創廠商也以特斯拉(Tesla)為首，紛紛搶攻電動化商機。...
2023 年 12 月 04 日

EV/HEV創造巨大需求　功率模組封裝市場規模上看41億美元

由於純電動車(EV)與混合式電動車(HEV)為功率模組創造出龐大需求，功率模組封裝市場將跟著水漲船高。據研究機構Yole Group估計，全球功率模組的市場規模將在2028年達到148億美元，屆時功率模組封裝的產值也可望達到41億美元。...
2023 年 02 月 06 日

Bourns新大功率保險絲優化EV/HEV應用電路

柏恩(Bourns)推出新款POWrFuse大功率保險絲系列。Bourns POWrFuse PF-K系列均符合ISO 8820-8標準，乃是針對保護電動車(EV)和混合動力電動車(HEV)中的高壓附件電路而設計。這些電路存在於各種EV/HEV應用中，包括電能存儲(ESS)、電池斷開單元(BDU)和電池管理系統(BMS)。...
2022 年 09 月 15 日

分散式架構促進次世代電動車系統提升

電動車(EV)及混合動力汽車(HEV)不斷演變發展，其內部的電子裝置也是如此。電子裝置數量的增加也影響汽車的整體外型及功能。不過，駕駛者的心態並未改變，仍然期望EV及HEV能在經濟實惠的情況下，持續行駛更長的距離、加快充電速度，並提高安全性。...
2021 年 10 月 12 日

TI新電池監控器與平衡器增加電池管理系統性能

德州儀器(TI)推出新型汽車電池監控器和平衡器，可在高達800 V的系統中進行高精密度電壓測量。此外，混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)透過採用BQ79616-Q1而更加簡化。 過濾系統層級雜訊以準確測量電池的電壓和溫度，和確實回報這些訊息給微控制器(MCU)，皆是汽車製造商面臨的主要設計挑戰。BQ79616-Q1能夠解決這兩項挑戰，協助工程師實現電池安全目標，並在有線和無線電池管理系統中達到每次充電的最大續航力。...
2021 年 01 月 19 日

Vicor航太電源模組解決方案簡化航太設計進程

全球各界對二氧化碳 (CO2) 排放不斷上升的擔憂日益加劇，這刺激了全球對純電動汽車 (EV) 及混合動力電動汽車 (HEV) 的需求。此外，航空業也在經歷類似的發展，相關機構正在分析電動航空產品的成本及效能優勢。如果能夠讓航空旅行基礎設施的成本降低，就可以將航空旅行擴展到服務不完善的偏遠地區。...
2020 年 07 月 02 日

貿澤技術創新系列研討會即將上線

貿澤電子(Mouser)日前宣布將於6月10至11日舉辦「汽車電源創新技術與應用攻略」系列線上研討會。貿澤電子攜手亞德諾半導體(ADI)、Maxim、Microchip、東芝(Toshiba)、Vicor原廠專家及台南大學院長白富升，連續兩天下午的2點到4點準時與讀者線上相約，從不同角度探討汽車電源技術與應用設計的新未來。...
2020 年 06 月 22 日

六大感測器成就動力系統　汽車電氣化步步到位

設計優異動力系統是減少汽車排放最有效的方式，從提升燃油引擎效率到設計電動車(EV)或油電混合動力車(HEV)，電氣化使傳統動力系統大幅進化。本文將透過電動車與油電混合動力車的內燃機引擎(ICE)和感測器電氣化，說明動力系統感測器的未來和動力系統最佳化的重要性，以有效管理電池、轉換器與馬達基本組件。
2020 年 03 月 26 日

TI新數位隔離器於高溫HEV/EV系統實現可靠通訊與保護

德州儀器(TI)近日推出首款滿足汽車電子委員(AEC)-Q100標準的Grade-0環境工作溫度規格標準的數位隔離器。ISO771E-Q1具有1.5-kVRMS工作電壓，能支援Grade-0溫度等級的最高溫150°C。新型隔離器更能保護低電壓電路，免於受到混合動力電動汽車(HEV)和電動汽車(EV)系統中高壓電流事件的影響，並且不必將之設計在冷卻系統中，就能讓溫度降低至125°C以下(通過Grade-1規格驗證的積體電路最高可支援溫度)。...
2020 年 03 月 12 日
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