車聯網遇上元宇宙 3D AR HUD引爆車載商機

為了迎接車聯網的時代來臨,新款汽車紛紛將數位儀表、超大面板列為標準配備,但這些還不夠看,結合擴增實境(AR)、全息投影技術及人工智慧(AI)的3D AR抬頭顯示器(Heads-Up Display, HUD)來勢洶洶,儼然成為車載元宇宙新一代的關鍵裝置,吸引相關業者積極投入。...
2022 年 06 月 23 日

瑞薩/微軟聯手加速聯網汽車開發

瑞薩電子(Renesas)日前宣布與微軟合作,以加快聯網汽車的發展。瑞薩的R-Car入門套件採用瑞薩的R-Car汽車系統晶片(SoC),可作為Microsoft Connected Vehicle Platform(MCVP)的開發環境。MCVP將合作夥伴生態系統與同一階層的Azure雲、AI和邊緣服務相結合,mobility...
2021 年 01 月 29 日

車載電氣系統超前部署 48V輕油電擁抱新應用

近來48V車輛電氣系統的開發重點,主要聚焦於輕油電混合車的動力傳動系統中的P0及P1組態,原因包括成本優於純電動車或插電式油電混合車、開發工作較少,以及可立即減少CO2排放。對眾多製造商而言,這類輕油電混合車是最快速且最符合成本效益的解決方案,可讓旗下車款符合電流限值。因此各界通常將48V車輛電氣系統視為銜接技術,協助讓高電壓(HV)電池供電電動車(BEV)有時間在全球發展出足夠規模,符合CO2排放規範。不過除了銜接純BEV車輛的缺口以外,48V技術的潛能遠不僅於此。
2020 年 09 月 10 日

Mobileye/WILLER攜手合作 自駕計程車最快明年上路

英特爾(Intel)旗下汽車公司Mobileye與跨足日本、東南亞與台灣的交通營運商WILLER形成策略性合作,將在日本、台灣及東南亞提供自動駕駛計程車(Robotaxi)服務。透過基於Mobileye的自駕車(Automated...
2020 年 07 月 14 日

晶片商新品/布局策略再現 CES 2020自駕風潮持續延燒

消費電子展(Consumer Electronics Show, CES)一直以來為所有科技廠商的指標展覽,今年依舊將焦點放在自駕領域,各廠商百家爭鳴,紛紛推出技術突破與合作策略,大幅助長自駕發展趨勢。
2020 年 02 月 23 日

Mobileye看好自駕潛力 強攻中韓市場

英特爾子公司Mobileye進一步擴大先進駕駛輔助系統(Advanced Driver-Assistance System, ADAS)及自動駕駛移動即服務(Mobility-as-a-Service,...
2020 年 01 月 22 日