功率MOSFET提升熱/電氣效能　48V系統助攻MHEV應用

汽車市場瞬息萬變。各種新增的舒適功能不斷提升駕駛體驗，而新型的安全及駕駛輔助系統，則讓車輛更加安全。至於污染、二氧化碳排放，以及大城市霧霾等問題，則推動開發各種未來車輛使用的環保節能解決方案。
2021 年 04 月 17 日

TI：實現48V MHEV馬達驅動器設計最佳化

製造商在打造輕度混合動力汽車(MHEV)時，主要以減少溫室氣體(GHG)排放為終極目標。MHEV採用與汽車傳動系統相連接的48V馬達驅動系統。為減少GHG排放，車輛滑行時MHEV中的內部燃燒引擎(ICE)將會關閉，48V馬達系統則會將48V電瓶充電，以提供車輛電力。在本文中，將討論如何使用提供高功率馬達驅動的48V馬達驅動器設計，來實現功能安全與精巧尺寸。...
2021 年 03 月 24 日

TI推48V馬達驅動器　加速MHEV上市

順應各國政府陸續提出的降低碳排放政策，電動車技術的研發及市場成長速度飛快。為了協助汽車製造商快速製造油電混合車，以達到政府的法規要求，德州儀器(TI)推出馬達驅動器DRV3255-Q1，提供客戶小尺寸且高安全性的應用選擇。...
2021 年 03 月 08 日

利用GaN實現雙電池管理　輕油電車運作更高效

為應對氣候變化，汽車減少碳排放及降低油耗勢在必行。如今，許多國家/地區的法律強制要求汽車製造商做出這些改變。為實現這一目標，其中一種方式就是採用混合動力，即在汽油或柴油車輛的傳動鏈中添加一個由第二個電池驅動的電動馬達。
2020 年 12 月 21 日

節能減碳無可妥協　電動車系統效能大躍進

車輛電氣化迫在眉睫，未來幾年燃油車ICE的比重將逐年減少，根據產業研究機構調查，在2032年，50%的車輛將有電動馬達協助傳動系統。不過，燃油車輛要到2045年市占率才會低於50%。提升電動傳動系統效率，有助於降低二氧化碳排放量。
2019 年 04 月 18 日
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