東芝發布智慧閘極驅動光電耦合器

東芝擴大其智慧閘極驅動光電耦合器的產品陣容。該隔離閘極驅動器具有過電流保護功能,適用於MOSFET或IGBT等功率元件。新元件TLP5222是一款2.5A輸出的智慧閘極驅動光電耦合器,擁有內建的保護操作自動恢復功能。產品出貨從即日起開始。...
2022 年 10 月 25 日

英飛凌新閘極驅動器提供ADAS線路保護

英飛凌(Infineon)針對12V/24V汽車應用推出具有整合線路保護功能的智慧高壓側MOSFET閘極驅動器EiceDRIVER 2ED2410-EM,該閘極驅動器是英飛凌40/60V OptiMOS...
2022 年 10 月 17 日

ST兩款電源模組簡化SiC逆變器設計

意法半導體(ST)推出兩款採用主流架構且內建1200V碳化矽(SiC)MOSFET的STPOWER電源模組。兩款模組皆採用ST的ACEPACK 2封裝技術,功率密度高且組裝簡易。 第一款模組A2F12M12W2-F1為一個全橋架構(Four-pack)四組模組,可為DC/DC轉換器等電路提供方便之高功率密度配置的全橋功率變換解決方案。第二款A2U12M12W2-F2模組則採用三電平T型逆變拓撲,兼具導通效能和開關效能,提供穩定的輸出電壓品質。...
2022 年 09 月 27 日

ST推出VDA標準LIN交流發電機穩壓器

意法半導體(ST)推出L9918車規交流發電機穩壓器,改良後的功能可提升12V汽車電氣系統之穩定度。L9918現已量產,目前已為全球主要客戶提供樣片,並有裸片及PENTAWATT直列式TO220-5兩種封裝方式可供選擇。...
2022 年 09 月 26 日

TI閘極驅動器減少SiC牽引逆變器功率損耗/熱散逸

隨著電動車(EV)製造商之間為了開發成本更低、續航里程更長的車型所進行的競爭日益激烈,電力系統工程師必須設法藉由降低功率損耗和提高牽引逆變器系統效率,來提升續航里程並增加競爭優勢。效率與較低的功率損耗有關,而這會影響熱性能、系統重量、尺寸和成本。降低功率損耗的需求將隨著開發功率更高的逆變器而持續存在,尤其是在這每輛汽車的馬達數量增加以及卡車轉向純電動車發展的現況下。...
2022 年 08 月 15 日

啟動高電壓/高電流功率半導體 脈衝式電源效能步步高

本文說明了絕緣閘極雙極性電晶體(IGBT)、閘極關閉晶體閘流管(GTO)以及晶體閘流管等高功率半導體在脈衝式電源應用中的應用。為了達到所要求的功率水準,像是高功率半導體的堆疊,就需要能啟動高電壓、高電流的條件(圖1)。...
2022 年 07 月 28 日

解決電熱不穩定 線性MOSFET提升工作功率

A類音訊放大器、主動式DC-link放電、電池充放電、浪湧電流限制器、低電壓直流馬達控制或電子負載等線性模式應用,都要求功率MOSFET元件在電流飽和區內運行。標準MOSFET用於線性模式應用時容易產生電熱不穩定性(Electro-Thermal...
2022 年 06 月 20 日

意法推出適用高啟動電流單通道負載開關

意法半導體(ST)推出了IPS1025H與IPS1025H-32單通道可程式高邊開關。這兩款開關內建欠壓保護、過壓保護、過載保護、過熱保護功能,能智慧驅動高啟動電流的電容性負載、電阻性負載或電感性負載。...
2022 年 06 月 17 日

意法新MOSFET提升功率效能/開關性能

意法半導體(ST)新推出之STPOWER MDmesh M9和DM9矽基N通道超接面多汲極功率MOSFET電晶體適用於設計資料中心服務器、5G基礎建設、平面電視的交換式電源供應器(SMPS)。 650V...
2022 年 06 月 09 日

排除多重技術障礙 SiC MOSFET模組設計上手

功率半導體的並聯分成幾個層級, 最常見的是功率模組內部的晶片層級,這些層級可以達到更高的額定電流。其根據是,晶片只能設計為限定的額定電流,因此需要並聯多個晶片才能達到所需的額定電流。並聯可發生在單獨的模組層級,例如將六開關模組的三個支路並聯,便能建立一個額定電流為單獨支路三倍的半橋模組。另外,也可以採使用多個獨立封裝(例如TO-247)或一起切換的模組的形式,這裡將聚焦在後者的並聯範例。...
2022 年 05 月 16 日

成熟製程需求大 八吋晶圓廠欣欣向榮

國際半導體產業協會(SEMI)近日發布最新版全球8吋晶圓廠展望報告(Global 200mm Fab Outlook)。該報告指出,從2020年初到2024年底,全球半導體製造商的8吋晶圓的每月產能可望增加120萬片,增幅21%,達到每月690萬片的歷史新高。而伴隨著產能擴張,半導體廠對8吋晶圓廠設備的支出繼2021年攀升至53億美元後,2022年仍可達到49億美元。...
2022 年 04 月 14 日

意法車門區/後窗控制器增加電動行李尾門功能

意法半導體(ST)之L99DZ200G車門區系統晶片提升車身控制模組的功能整合度,可做到單晶片控制前車窗、後視鏡和照明燈以及後窗升降功能。 L99DZ200G包含兩個H橋閘極驅動器、一個用於驅動外部MOSFET功率電晶體控制後視鏡加熱的閘極驅動器、一個用於控制自動防炫目後視鏡調光的控制單元及高邊驅動器,以及五個LED高邊驅動器,其中三個可以在恆定電流模式下運作,為輸入電容較高的照明模組供電,另外兩個高邊驅動器則用於控制普通LED燈。...
2022 年 03 月 17 日