四大挑戰驗證/疑難排解 IVN效能/相容性面面俱到

在比較過去、現在和未來的汽車時,有一個明顯的趨勢可觀察—汽車儼然已成為行動資料中心。每輛車來自安全系統、內建感測器、導航系統的資料量隨著時間不斷成長,而對於這些資料的依賴性亦快速地與日俱增。
2020 年 04 月 06 日

車用乙太網打好地基 車載資通訊娛樂升級可期

車載資訊娛樂系統(Infotainment)與實現自駕車所需的攝影機、感測器,對現有主流汽車網路技術,如LINbus、CANbus、FlexRay、MOST等帶來嚴格考驗。未來汽車內部網路改採具備更高頻寬的乙太網(Ethernet),將是大勢所趨。而頻寬更高的乙太網,也將回過頭來使車載資訊娛樂系統有更多創新升級的空間。...
2017 年 05 月 10 日

防堵乙太網路 MOST協會訂定第四代標準

媒體導向系統傳輸協會(MOST Cooperation)正著手制定傳輸速率達Gbit/s等級的第四代MOST規格。面對車用乙太網路以100Mbit/s的高傳輸速率積極搶進車用網路市場,MOST技術陣營亦加緊腳步訂定新一代版本,最快1年後即可問世。 ...
2012 年 03 月 13 日

車載資通訊頻寬需求殷 乙太網路進駐汽車市場

乙太網路(Ethernet)應用範疇將自網通設備與消費性電子領域,擴展至汽車市場。由於車載資通訊系統(Telematics)的主要應用–行車安全與娛樂系統對車內網路的頻寬需求日益提升,現有的控制器區域網路(CAN)、區域互聯網路(LIN)、FlexRay、低壓差分訊號(LVDS)與媒體導向系統傳輸(MOST)等技術,已無法符合需求,遂使具備高傳輸速率的乙太網路,趁勢進軍車用網路。 ...
2012 年 02 月 21 日

瑞薩發表32位元MCU支援乙太/MOST網路

先進半導體解決方案供應商瑞薩電子(Renesas Electronics)宣布開始供應六款新型第四代(X4世代)V850型S系列微控制器(MCU),適用於車用資訊娛樂系統及網路功能。新產品包括來自V850E2/Sx4-H群組的兩款100pin...
2011 年 07 月 06 日

節能/聯網車輛上路 車電供應鏈廠商動起來

節能與聯網已為汽車電子產業熱門話題,本屆台北國際汽車零配件展暨台北國際車用電子展中,上述兩大方向同樣為展示焦點,且車用電子論壇亦深入探討相關技術演進與各廠的市場布局,其中,電動車商機更是吸引群雄競逐。
2011 年 05 月 02 日

汽車成功瘦身 富士通FlexRay扮推手

為實現汽車輕量化目標,車廠正戮力於減輕車內線材重量,同時仍持續提升車內通訊的可靠度,2011年台北國際車用電子展中,富士通半導體(Fujitsu Semiconductor)特別展出達成此目標的FlexRay匯流排解決方案,以及支援協力廠AUTOSAR標準軟體平台的微控制器(MCU)產品。 ...
2011 年 04 月 14 日

拒絕入會 中國大陸擬自訂MOST標準

媒體導向系統傳輸(MOST)可將所有的車載應用整合為光纖纜線傳送,減少汽車內部所需的傳輸線材,因此頗受車廠歡迎。不過由於MOST協會規定,要成為會員須繳交入會費,而此入會模式受到中國大陸本土車廠與政府相關單位的排斥,因此中國大陸政府有計畫研擬中國大陸本土的MOST規範。 ...
2011 年 03 月 21 日