2024年台北國際光電週10月23日揭開序幕

台北國際光電週(OPTO Taiwan)2024年10月23~25日假台北市南港展覽館一館1樓I區正式揭開序幕,今年的台北國際光電週,以「前瞻技術」為主題,為期三天的活動,將展出創新光電技術的成果。 2024年台北國際光電展有三大亮點,分別是矽光子/全光網路、化合物半導體,以及光電檢測。在今年的展覽中,穩懋預計展出6...
2024 年 10 月 08 日

CPO進展飛快 矽光子擊鼓進軍高速傳輸

隨著大型人工智慧(AI)模型訓練需要高速資料傳輸,以及矽光子技術逐漸成熟,共同封裝光學(CPO)在市場上展露頭角。CPO技術透過半導體製程,將光收發相關元件與電子元件封裝在一起,藉此縮短訊號傳輸的距離,以光學傳輸加速資料中心內部伺服器或機櫃之間的資料速度並降低功耗。目前台灣的CPO技術多數採用矽光子,為矽光子帶來商業化契機。業界多年研究矽光子技術的成果,也成為CPO應用發展的重要助力。...
2024 年 09 月 09 日

高速光傳輸應援AI CPO/LPO/CO各有優勢(1)

AI對資料傳輸的需求持續成長,CPO、LPO,以及CO作為高速光網路時代的技術主角,受到業界關注。為了降低功耗並加快資料傳輸數度,資料中心升級光通訊系統也勢在必行。 近年來,隨著人工智慧(AI)的快速成長,對於高速傳輸、低延遲的資料傳輸需求大幅增加,也推動了光傳輸技術的快速發展。針對通訊方面,除了最近相當熱門的共封裝光學(Co-Packaged...
2024 年 08 月 23 日

高速光傳輸應援AI CPO/LPO/CO各有優勢(2)

AI對資料傳輸的需求持續成長,CPO、LPO,以及CO作為高速光網路時代的技術主角,受到業界關注。為了降低功耗並加快資料傳輸數度,資料中心升級光通訊系統也勢在必行。 CPO即將興起 (承前文)在高速資料傳輸中,銅電路會導致訊號衰減和失真,隨著電路長度的增加,訊號衰減和失真變得更加明顯。CPO的出現,讓設計人員能夠直接將不同的晶片整合到共用基板上,有效節省功耗並擴展頻寬(圖2)。...
2024 年 08 月 23 日

上半年成長26.4% 台灣化合物半導體產值大爆發

光電科技工業協進會(PIDA)產研中心指出,隨著智慧電動車、5G 通訊、綠能產業等應用需求增加,帶動化合物半導體市場蓬勃發展。從2020年底開始,台灣化合物半導體廠商就陸續有相關產品推出,讓台灣化合物半導體的產值快速成長。台灣化合物半導體產業(不含LED)在2021年上半年的產值達新台幣360億元,較2020年上半年產值285億元,年成長率大幅增加26.4%。...
2021 年 07 月 27 日

2021上半年度台灣光電產值成長26%

雖然全球疫情仍揮之不去,但在各國推動經濟力道顯現,2021年上半年度全球經濟較2020年上半年度呈現明顯成長,遠距工作等宅經濟促使著資通訊產業暢旺。台灣2021年上半年光電產值達新台幣8,081億元,較2020年上半年大幅成長26%。...
2021 年 07 月 26 日

PIDA穿針引線 串聯台歐Mini/MicroLED商機

光電科技工業協進會(PIDA)於日前線上舉行「台歐Mini Micro LED技術高峰會」;吸引全球上線人數高達350多家企業參與,有來自Micro LED國際重要廠商以及國內在Micro LED產官學界重要貴賓皆上線參與,其中也包含各領域代表廠商如終端品牌、平面顯示器、製程設備、微光學鏡頭、雷射技術、LED/uLED製造、磊晶長晶、製造/軟硬體設計服務、系統整合、材料商與投顧/市場/學術等研究單位,以及近十家國內外媒體的報導,象徵台灣在Micro...
2021 年 04 月 01 日

智慧產業綠色科技大投資論壇年底即將登場

2020年在新冠疫情肆虐及國際政經多方角力的情況下,台灣不懼挑戰,產官學研努力邁步向前,繳出漂亮成績。以南台灣科技重鎮之南部科學園區為例,園區半導體與光電產業帶動成長,業界明顯感受到台商及外商投資熱潮,土地及人才需求增加。而如何形塑南台灣經濟發展,迎向轉型成長新契機,是科技產業關心的焦點。尤其是包括風電、電動車等綠色科技是下一波成長的重點。...
2020 年 12 月 10 日

LiDAR成為ADAS/自駕車關鍵感測器

根據ResearchAndMarkets指出,光學雷達(LiDAR)市場2019年產值達9.81億美元,到2025年預計達2,766萬美元,2020到2025年複合年增長率預計為20.7%。光電協進會認為,提升LiDAR市場增長的主要因素包括無人機中LiDAR系統的採用不斷增加、工程和建築中地理資訊系統(GIS)LiDAR的使用,以及4D...
2020 年 08 月 14 日

橫向整合/技術改善齊發 Micro LED構建產業鏈拚量產

近年Micro LED這項新興技術各廠輪番秀軍火,不斷尋求資源挹注及技術突破,但邁向量產前仍需穩固完善的產業鏈,並藉由不同區位優勢獲得商用及消費市場的回響。因此,其中的技術障礙,如巨量轉移技術及機台設備的建置為矚目焦點。
2020 年 06 月 18 日

Luminar降低成本 Volvo預計2022推光達自駕車

儘管現階段光達因為其高昂成本而被許多廠商拒於門外,而許多自駕車系統開發廠商如Tesla與高通都沒有投入光達研發的打算。但是也有傳統汽車業者看好其效能而反其道而行,例如Volvo宣布即將於2022年推出搭載光達的自駕車,試圖以不同的技術面切入,吸引消費者的青睞。...
2020 年 05 月 12 日

自駕車邁向L3 3D LiDAR精準測距不可少

據日媒調查有20多家公司參與投資開發,聚焦於自動駕駛Level 3以上等級,以無機械驅動的半導體固態3D LiDAR為主,透過體積小型化、降低成本和3D高精度成像正迅速相繼加入市場。根據TSR的指出,全球汽車LiDAR市場會從2019年的430多萬台成長到2030年的近2,440萬台,2035年時預計將大幅成長至6,900萬台。...
2020 年 04 月 23 日