Level 3定義曖昧難明　自駕產業搶攻Level 4商機

自動駕駛熱潮有增無減，而在Level 3的定義難以界定的情況下，Level 4由於定義和環境較易實現，因此相關應用及發展腳步也逐漸加快。
2019 年 11 月 04 日

Level 3瓶頸難突破　Level 4成自駕發展新選項

在Level 2的自動駕駛輔助(ADAS)技術逐漸成熟後，眾多國際車廠持續精進自駕系統效能，期早日實現自動駕駛願景。然而，在L3自動駕駛車輛定義難明的情況下，Level 4自動駕駛車輛由於定義較明確，且多在限定區域內行駛，環境較為單純，對於車廠、新創及系統/車用電子元件等業者而言有更多的發展誘因，也因此，Level...
2019 年 10 月 22 日

專訪賽靈思全球資深副總裁湯立人　賽靈思16奈米FPGA先馳得點

賽靈思(Xilinx)發布首款16奈米(nm)現場可編程閘陣列(FPGA)；該產品採用多重處理系統單晶片(MPSoC)、三維(3D)電晶體架構，以及台積電16奈米進階版鰭式場效電晶體(FinFET+)製程，將鎖定LTE-A/5G通訊系統、先進駕駛輔助系統(ADAS)、工業物聯網等應用領域，預計於2015年第二季投產、第四季正式出貨。
2015 年 03 月 16 日

專訪萊迪思半導體台灣區總經理李泰成　低功耗FPGA強攻穿戴式市場

現場可編程閘陣列(FPGA)可望大舉入駐穿戴式裝置。萊迪思半導體(Lattice Semiconductor)發布新款可編程解決方案--iCE40 UltraLite，其尺寸小、耗電量低且整合多種硬核矽智財(Hard...
2015 年 03 月 09 日

專訪和輝光電亞太區市場銷售負責人卓建宏　大陸AMOLED面板新秀搶出頭

主動式矩陣有機發光二極體(AMOLED)市場新兵挑戰三星(Samsung)龍頭地位。由中國大陸上海市政府投資成立的和輝光電，近期成功量產5吋高畫質(HD)AMOLED面板，並開始出貨給大中華區多家手機廠；2015年第二、第三季更計畫再推出5.5吋FHD和2K解析度方案，期在年底前達到每月2.1萬片出貨量，搶分AMOLED市場杯羹。
2015 年 02 月 26 日

專訪宇瞻科技嵌入式應用產品處資深經理林志亮　電競商機加速高規格SSD問世

宇瞻科技力拓電競市場版圖。電競產品為目前消費性電子市場的新藍海，而專業玩家對於電競筆電/桌上型電腦的速度、顯示介面、聲光效果、散熱系統等規格都有更高標準的期待，因此相關硬體元件亦須有所革新；有鑑於此，宇瞻科技也正積極推出更高品質的固態硬碟(SSD)以及超高頻動態隨機存取記憶體(DRAM)模組，以滿足電競玩家對產品性能的嚴苛要求。
2015 年 02 月 16 日

專訪是德科技電源與能源部產品企畫師Bob Zollo　電源分析儀/示波器混搭添效率

電源分析儀/示波器整合型方案「模」力再現。繼發布具多元頻域/時域量測功能的模組化示波器後，是德(Keysight)日前再祭出模組化設計策略，發表整合示波器功能的電源分析儀，可大幅簡化各種電源裝置的輸入/輸出效率測試，並提高動態功率、暫態現象分析精確度，協助電源轉換系統開發商縮減量測時間和成本，同時確保產品品質。
2015 年 02 月 09 日

專訪亞德諾亞太區業務暨行銷副總裁鄭永暉　ADI併Hittite強攻微波/毫米波市場

亞德諾(ADI)在射頻(RF)領域攻勢火力全開。2014年6月，亞德諾以24.5億美元收購訊泰微波(Hittite)，進而掌握從Sub-GHz一直到微波(Microwave)與毫米波(Millimeter...
2015 年 02 月 02 日

專訪TI電池管理解決方案中國業務經理文司華　晶片商搶推中功率無線充電

電源晶片商積極布局中功率無線充電方案。無線充電聯盟(WPC)的中高功率標準遲遲未公布，電源晶片商為了滿足市場需求，已競相往更高供電功率的無線充電方案發展；包括德州儀器(TI)、IDT皆已於近日發布相關產品。
2015 年 01 月 19 日

專訪賽靈思亞太區銷售及市場副總裁楊飛　FPGA挾OpenCL搶攻雲端商機

賽靈思(Xilinx)推出首款支援OpenCL的開發工具。現場可編程閘陣列(FPGA)廠商正積極推出可支援OpenCL設計工具的新一代解決方案，期能讓FPGA深入到主流異質架構運算領域，並加速軟體定義資料中心軟硬體運算架構的整合；而繼Altera推出相關解決方案之後，賽靈思亦於近日針對OpenCL、C、C++發布SDAccel開發環境，可將資料中心功耗效能比提升高達二十五倍。
2014 年 12 月 08 日

三大聯盟標準即將出爐　無線充電汽車加速商用

無線充電汽車即將馳騁上路。自動機工程學會(SAE)、國際電工技術委員會(IEC)及國際標準化組織(ISO)已分別預定於2014年第四季、2015年第一季及2016年第一季發布個別的汽車無線充電標準(WEVC)，正吸引汽車品牌及其供應鏈廠商緊催油門展開布局，可望加快無線充電汽車於2017年大量商用。 ...
2014 年 10 月 17 日

BEV買氣不旺　電動車廠轉攻混合動力車款

全球電動車廠將加重油電混合車(HEV)發展力道。由於純電動車(BEV)價格過高、充電站不足等問題仍未獲得有效改善，整體市場銷售情形遲遲未有起色，因此各大品牌車廠已開始調降純電動車開發比例，轉而加強油電混合電動車的投資，期刺激民眾購買意願。
2013 年 04 月 25 日
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