博格華納採用意法SiC技術為電動車設計功率模組

意法半導體(ST)將與博格華納合作,為其專有的Viper功率模組提供最新之第三代750V碳化矽(SiC)功率MOSFET晶片。該功率模組用於博格華納為Volvo現有和未來多款電動車型設計的電驅逆變器平台。...
2023 年 09 月 08 日

ADI BMS/A2B IC延長VOLVO電動車續航力

亞德諾半導體(ADI)和VOLVO富豪汽車日前宣布,VOLVO的首款純電動SUV XC40 Recharge將採用ADI電池管理系統(BMS)和汽車音訊匯流排(Automotive Audio Bus,...
2021 年 03 月 04 日

Luminar降低成本 Volvo預計2022推光達自駕車

儘管現階段光達因為其高昂成本而被許多廠商拒於門外,而許多自駕車系統開發廠商如Tesla與高通都沒有投入光達研發的打算。但是也有傳統汽車業者看好其效能而反其道而行,例如Volvo宣布即將於2022年推出搭載光達的自駕車,試圖以不同的技術面切入,吸引消費者的青睞。...
2020 年 05 月 12 日

實現影音串流/即時通訊 LTE將成聯網汽車標準配備

汽車內建LTE將成大勢所趨。奧迪、通用汽車相繼發布旗下車款將內建LTE通訊系統,以實現無縫影音串流、即時導航及車輛安全防護等進階功能,此舉不僅代表兩大國際品牌車廠對LTE導入汽車的正面態度,更將帶動聯網汽車搭載LTE的風潮。
2013 年 04 月 20 日

電動車大量普及 鋰電池/電源管理扮推手

節能減碳勢在必行,為加速擴大電動車市場滲透率,鋰電池、半導體供應商無不絞盡腦汁,從鋰電池續航力、電量監控及電源管理多管齊下,以提高鋰電池性能及安全性,待全球電動車統一標準定案後,電動車即可大量商品化。
2011 年 03 月 07 日

延長電動車續航力 鋰電池蓄電均衡舉足輕重

電動車鋰電池的蓄電能力大相逕庭,更突顯出鋰電池的電量監控與蓄電均衡至關重要,由於延長電池續航力已為刻不容緩課題,而其與電池蓄電力密不可分,遂成為半導體業者爭相布局的產品和技術重點。  ...
2011 年 02 月 09 日