具高功密/靈活性/重用性 模組化電力系統力挺電氣化

多年來,汽車製造商不斷面臨對更大功率需求的挑戰。在早期,汽車使用6V電池供電,直到1950年代中期,汽車系統演變為12V電源,以滿足對更大功率不斷成長的需求。汽車製造商不僅需要為車窗、轉向系統和座椅預測新的供電需求,而且更多電源對於新型高壓引擎而言也至關重要。
2021 年 08 月 23 日

ROHM推出車電系統200V耐壓蕭特基二極體

ROHM針對包括xEV在內的動力傳動系統等車電系統,研發出可耐受200V的超低蕭特基二極體「RBxx8BM200」和「RBxx8NS200」。RBxx8BM/NS200 是RBxx8 系列的新產品,是可在高溫環境下工作的超低IR...
2019 年 09 月 02 日

2018~2024年碳化矽CAGR達29%

根據產業研究機構Yole Développement(Yole)碳化矽(SiC)功率半導體市場產值到2024年將達到19.3億美元,該市場在2018年到2024年之間的年複合成長率達到29%。而汽車市場無疑是最重要的驅動因素,在2024年汽車應用約占總市場比重的50%。...
2019 年 08 月 01 日

憑藉高切換/低損耗特性 SiC有效降低EV供電成本

插電式油電混合車和全電動車的需求正大幅成長,更嚴格的排放法規是推動需求成長的原因之一。這類車輛配備各式各樣的電力電子裝置,目前其中大部分都是以矽為基礎。不過目前和未來都需要進一步提升效率和功率密度。由於矽在效能方面停滯不前,碳化矽因而成為一種高效的替代選擇。
2019 年 04 月 15 日

英飛凌購併Wolfspeed 拓展車用/能源應用商機

英飛凌(Infineon)與科銳(Cree)宣布,英飛凌將以高達8.5億美元現金收購科銳旗下Wolfspeed功率與射頻(RF)部門部門,其中,包含功率與射頻功率相關的矽(SiC)晶圓基板事業。此次的併購案將使英飛凌提供更廣泛的化合物半導體及其電源管理晶片解決方案,包含電動車、再生能源,以及與物聯網相關的下一代蜂巢式基礎設備。...
2016 年 07 月 20 日