順應各國政府陸續提出的降低碳排放政策，電動車技術的研發及市場成長速度飛快。為了協助汽車製造商快速製造油電混合車，以達到政府的法規要求，德州儀器(TI)推出馬達驅動器DRV3255-Q1，提供客戶小尺寸且高安全性的應用選擇。
德州儀器馬達驅動系統副總裁暨總經理Kannan Soundarapandian表示，觀察電動車市場，雖然目前道路上只能看到5-10%左右的純電動車，但是產業內的研發經費則只留下5-10%在傳統油車的內燃機研發，其他大量的資源跟經費都投注在電動車的開發與製造，可見電動車的發展趨勢處於起步且動能十足的階段。此次推出的馬達驅動器瞄準輕混式複合動力車(Mild Hybrid Electric Vehicle, MHEV)的應用，此類汽車中保有內燃機，製造商只需要微調設計，就能在維持現有供應鏈優勢的同時，符合政府低碳排放量的規定。
TI的48V馬達驅動系統可支援最高30kw的高功率應用，並且減少30%的電路板尺寸，晶片高度整合通訊、安全診斷等功能，有助於汽車製造商預留更多空間放置其他電子元件，同時降低布線的難度。安全性方面，DRV3255-Q1通過AEC Q-100、IOS 26262、ASIL D等認證，在極端環境中也具備良好的穩定度。而此款馬達驅動器除了應用在馬達發電機，也能使用在電動輔助轉向系統。Kannan說明，多數電動車都用12V的輔助轉向系統。現階段則開始研發48V的電動輔助轉向系統，可提高容錯、備援程度，提升系統安全。
