全球安全科學認證機構 UL 日前宣布一項與鋰電池飛航安全相關的新認證服務，該認證是以近期出爐的新標準 ANSI/CAN/UL 5800為基礎，針對存放鋰電池而設計的航空用防火保護產品 (in-flight battery fire containment products)，評估其安全性與有效性，是第一個推出的認證服務，有利於未來強化鋰電池在航空運輸上的安全管理。
根據美國聯邦航空總署 (FAA) 統計，從 2006 年至 2021 年 3 月底止，已發生 310 起與鋰離子電池有關的空中或機場事故。2019 年記錄在案的件數為 45 件，受 COVID-19 疫情影響而航班大減的 2020 年仍有 37 件。
事故內容包羅萬象，像是置放在隨身行李的電子菸突然過熱冒煙、乘客的手機電池在飛行中突然燃燒、正在充電的耳塞式耳機發生過熱狀況…等。為了避免危及飛航安全，航空公司開始增設防火袋，這類防火保護產品主要是來放置在機上過熱、損壞的可攜式電子設備與鋰電池，並須經由受過專業訓練的空服人員操作使用。
然而，這些航空用電池防火保護產品的性能宣稱都只是自我聲明，沒有經過第三方機構的審查、測試或認證。目前，也沒有相關的 FAA 標準與審查機制。
基於航空安全的高風險特性，UL 集合了航空業者、運輸公司、政府機關以及防火產品開發廠商等利害關係人，共同參與制定標準。在大家的努力下，ANSI/CAN/UL 5800《電池防火產品安全標準》(Standard for Safety for Battery Fire Containment Products) 於 2020 年 12 月完成發布，目前亦獲美國與加拿大認可為自願性國家標準。UL 也開始為製造商提供符合 UL 5800 標準的認證服務。
