不到兩年前，兩個Saab遙控水底機器人(ROV)下潛3,000多公尺，進入寒冷的南極水域，尋找於1915年沉沒的歐尼斯特·沙克爾頓爵士的「耐力號」船，而任務的成功離不開Saab Seaeye ROV，它使用先進的技術對殘骸進行定位、檢察和拍攝，無須再由人類來執行這種危險的深海探測。
過去，商業潛水員冒著巨大的風險檢查海底深處的油氣管道、高壓電纜、風輪機以及其它重要基礎設施。Saab消除了這種風險，將深海勘探專業技術用於商業水底應用。Seaeye系列ROV以保護人類和社會安全為使命，採用了更加靈活和模組化的系統設計。Saab UK的Seaeye系統能夠執行一系列廣泛的任務，從監測和檢查到水底維護等更複雜的功能。
這一演進最終催生了全電動工作級ROV(eWROV)，集多功能和可超控性於一體。與傳統液壓ROV不同，eWROV無需大量液壓油，可降低環境風險。
隨著海洋經濟的蓬勃發展，Saab的eWROV與傳統液壓ROV競爭，其效能相當於250馬力水底機器人。eWROV採用有限的液壓系統，使用最少的油量，降低了意外將污染物排入海洋並損害周圍生態系統的風險。向電力推進的轉變還有幾項額外的優勢。首先，減少高壓系統將顯著提高可靠性。這也將延長維修的時間間隔，可實現更長的工作週期和自我監測，以減少日常維修。
Saab eWROV的先進特性主要透過其極高的功率密度實現，這顯著增加了有效載荷空間，而且效能還優於外形更大的液壓ROV。透過保持恆定的海底電壓位準，DC電源系統最佳化了向ROV元件的能量輸送，可降低地面電源系統的整體能耗。因此，較低的能源需求減少了地面發電的二氧化碳排放，更加環保。
eWROV電源轉換器的關鍵是尺寸、品質和散熱，因為電子系統安裝在密封的外殼中，空間非常寶貴，無法進行常規對流散熱。為滿足這些要求，Saab選擇了Vicor電源模組，因為它們具有高密度和高效率。這些模組可為eWROV的各種子系統實現高效配電，如推進器、操縱器和機載電子設備等。使用Vicor電源模組，Saab可根據機載電腦、感測器、攝影機、照明以及導航設備所需的特定產業標準24V及48V位準客製化Seaeye子系統。
自1937年以來，Saab一直以「保護人類和社會安全」為使命，銳意創新。新一代eWROV高效能的供電網路設計有助於推動更小但仍可因應高電力負荷的ROV設計。
