隨著世界各國政府要求降低車輛的二氧化碳排放量，汽車製造商亦逐漸聚焦於如何生產製造更為環保的車輛。有鑑於此，汽車製造商正計畫透過ISO與AUTOSAR等業界組織，推動可大幅提升功效的控制器區域網路(CAN)局部網路成為業界標準之一。鎖定此一需求，恩智浦(NXP)半導體日前推出首款相容於NWP ISO 11898-6和AUTOSAR R3.2.1標準的CAN局部網路解決方案。
獨立的TJA1145 CAN收發器和系統基礎晶片UJA1168為全球首款支援CAN局部網路的高度整合解決方案，可協助設計工程師達成對車輛匯流排通訊網路的精確度控制。透過智慧化系統關閉部分當下無需使用的電子控制單元(Electronic Control Units, ECU)，工程師可在不影響產品性能以及消費者體驗的前提下顯著降低車輛燃油消耗與碳排放量。
目前的車用網路架構中，車輛在使用過程中所有的ECU皆持續處於啟動狀態，且不斷產生功耗，即使部分ECU控制的應用程式並不需要持續的啟動，如電動座椅、天窗與車窗升降等功能。藉由僅啟動部分實際需要的ECU，同時將其他ECU在無需使用時保持低功率模式，CAN局部網路改變原有模式。此做法代表功耗、成本、佈線以及二氧化碳排放量將大幅降低。CAN局部網路也為電動和油電混合車帶來益處，有助於延長運作里程數並達成充電時間最佳化。
恩智浦半導體車用電子事業部資深副總裁暨總經理Kurt Sievers表示，CAN局部網路可以說是車用電子設備領域中革命性的創新，其達成前所未有的ECU智慧控制。作為首家推出相容ISO標準的CAN局部網路解決方案市場先驅者，恩智浦深感自豪。
下一代網路解決方案TJA1145和UJA1168結合類比電路和高密度數位電路。TJA1145為一款高速CAN收發器，UJA1168則是整合了微控制器電源為5V/100mA的CAN系統基礎晶片。兩者皆透過「選擇性啟動」和「選擇性休眠」功能支援CAN局部網路方案，並且均可提供尺寸較小的HVSON14封裝。考量未來的相容性，恩智浦亦提供採用SO14封裝的TJA1145。
恩智浦網址：www.nxp.com
