複合材料擁有質輕且高強度、高剛性之優異性質,材質耐酸、耐鹼又耐磨,因此應用的範圍很廣泛。航太產業中,飛機的機身、尾翼、副翼經常使用複合材料;汽車產業中,一般汽車的零組件,如保險桿及儀表板等部份,也都有使用的案例。隨著科技進步,質輕且強韌的複合車體是材料進化史上的必然趨勢。
為推動台美軍用科技於民間商品化應用,促進台美產業交流,台美辦公室預定於9月15日舉辦「台美先進材料應用研討會」線上活動,邀請台美先進科技產研專家,分享複合材料於電動車輛以及陶瓷材料於航太、5G及低軌衛星等科技產業的相關應用,促進台美軍用科技之商品化。
時間 | 活動議程表 | |
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13:00-13:30 | 報到與交流 | |
13:30-13:40 | 長官致詞 | 經濟部工業局 林華宇組長 AIT 美國在台協會 Betsy Shieh商務組副組長 台灣區複合材料工業同業公會 趙珏秘書長 |
13:40-14:10 | 碳纖維複材於車輛產業之應用 | ARTC 財團法人車輛研究測試中心 毛慶平資深專員 |
14:10-14:40 | 複合材料於航太之應用 | 漢翔航空 工程處結構分析組 謝福湧組長 |
14:40-15:10 | 3M先進材料於5G設備的應用 | 3M 吳彥興資深應用工程師 |
15:10-15:40 | 陶瓷材料於商用衛星之應用 | 稜研科技 張書維總經理 |
15:40-16:30 | 線上一對一商機媒合 | ARTC/漢翔航空/3M/稜研科技 |
毛慶平畢業於國立雲林科技大學機械工程研究所,1998年加入車輛中心團隊並分別在車輛振動噪音(NVH)、電磁相容(EMC)及電腦輔助工程分析(CAE)等領域累積多年的實務經驗。因應近年國內自駕車領域相關技術的推進與發展,2018年亦在經濟部技術處科技專案的支持下共同參與車輛中心研發團隊自駕小巴WinBus的設計開發,進而於2019年8月對外發表全台第一輛完美結合科技視覺意象與自駕技術的智慧自駕車。
謝福湧為國立中興大學應用數學研究所碩士,1985年加入漢翔公司(前身為航發中心),主要從事飛機結構分析專門技術及其管理工作暨擔當飛機結構安全守門員角色,對於國產自製經國號(IDF)及高級教練機(AJT)的開發貢獻良多。1996年漢翔公司將事業拓展到民航機業務,使謝組長有機會進一步深入鑽研民用航空器複合材料結構分析及強度驗證測試等檢定認證專門技術,並且累積了豐富經驗。謝組長在航太領域專門技術的優異工作表現,於2015年榮獲中華民國航空太空學會頒發【第四屆傑出航空工程師】獎。
自 2013 年以來,在聯茂電子研究開發不同應用領域的高頻高速基板材料,以及散熱介電材料,2021年加入3M,目前為先進材料部門的應用工程師,研究興趣集中於5G及下世代通訊技術的發展,對材料帶來的需求及挑戰。
張書維於2014年於台北創立稜研科技,稜研科技以5G通訊、軍工航太、科學研究、醫療等毫米波mmWave相關技術研發為主,並為天線設計者、基頻開發者以及產線測試提供解決方案。
活動連絡人:台美產業合作推動辦公室 何小姐 02-2562-0128*556/cathyho@itri.org.tw
指導單位:經濟部工業局
主辦單位:經濟部台美產業合作推動辦公室
協辦單位:台灣區複合材料工業同業公會 / 台灣國防產業發展協會